某轿车发动机罩刚度和强度分析方法改进研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·选题的背景和依据 | 第7-8页 |
| ·本文研究内容 | 第8-10页 |
| ·本文的分析手段 | 第10-15页 |
| ·成形仿真理论基础 | 第10-12页 |
| ·成形仿真工具 | 第12-15页 |
| 第二章 基于成形仿真的改进分析方法 | 第15-33页 |
| ·发动机罩各成形件的特点分析 | 第16-17页 |
| ·发动机罩内板成形仿真 | 第17-26页 |
| ·几何准备 | 第17-19页 |
| ·网格规模控制及生成方式研究 | 第19-22页 |
| ·材料参数和边界条件 | 第22-23页 |
| ·内板成形结果分析 | 第23-26页 |
| ·发动机罩外板成形仿真 | 第26-32页 |
| ·有限元模型建立 | 第26页 |
| ·包边展开研究 | 第26-29页 |
| ·材料参数和边界条件 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 传统分析和改进分析建模及仿真 | 第33-49页 |
| ·传统结构分析模型建立 | 第33-40页 |
| ·发动机罩总成各部件建模 | 第33-36页 |
| ·发动机罩内板加强板建模 | 第34-35页 |
| ·发动机罩铰链建模 | 第35页 |
| ·发动机罩其他部件建模 | 第35-36页 |
| ·发动机罩总成各部件连接方式研究 | 第36-40页 |
| ·包边连接特点及等效模型创建 | 第36-38页 |
| ·发动机罩黏接特点及等效模型创建 | 第38-40页 |
| ·其他连接方式的实现 | 第40页 |
| ·改进分析模型建立 | 第40-43页 |
| ·成形结果映射 | 第41-42页 |
| ·发动机罩映射结果调用 | 第42-43页 |
| ·传统分析和改进分析仿真 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 发动机罩试验验证及结果对比分析 | 第49-63页 |
| ·发动机罩试验验证 | 第49-57页 |
| ·发动机罩的功能及性能要求 | 第49-50页 |
| ·发动机罩侧向刚度试验 | 第50-51页 |
| ·发动机罩扭转刚度试验 | 第51-55页 |
| ·发动机罩弯曲刚度试验 | 第55-56页 |
| ·发动机罩模态试验 | 第56-57页 |
| ·结果对比分析 | 第57-61页 |
| ·质量对比分析 | 第57-58页 |
| ·侧向刚度、扭转刚度对比分析 | 第58-60页 |
| ·弯曲刚度、模态对比分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 总结与展望 | 第63-67页 |
| ·总结 | 第63页 |
| ·工作展望 | 第63-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 摘要 | 第72-75页 |
| ABSTRACT | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
