航空公司航班计划优化设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-27页 |
| ·研究背景 | 第14-16页 |
| ·航班计划基本概念 | 第16-20页 |
| ·航班计划基本要素 | 第16-17页 |
| ·航班计划流程 | 第17-19页 |
| ·航班计划编制过程 | 第19-20页 |
| ·航班计划复杂性 | 第20-21页 |
| ·研究意义 | 第21-22页 |
| ·航班计划重要性 | 第21页 |
| ·中国民航面临的挑战 | 第21-22页 |
| ·研究内容、研究方法和技术路线 | 第22-27页 |
| ·研究内容 | 第22-25页 |
| ·研究方法 | 第25-26页 |
| ·技术路线 | 第26-27页 |
| 第二章 航班计划相关研究综述 | 第27-45页 |
| ·航线市场旅客流量预测相关研究 | 第27-29页 |
| ·国外相关研究 | 第27-28页 |
| ·国内相关研究 | 第28-29页 |
| ·市场份额和航班频率研究现状 | 第29-35页 |
| ·国外相关研究 | 第29-34页 |
| ·国内相关研究 | 第34-35页 |
| ·机型指派相关研究综述 | 第35-42页 |
| ·国外相关研究 | 第35-42页 |
| ·国内相关研究 | 第42页 |
| ·飞机、机组排班相关研究 | 第42-44页 |
| ·国外相关研究 | 第42-43页 |
| ·国内相关研究 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 O-D 流组合预测模型研究及应用 | 第45-55页 |
| ·航空运量预测概述 | 第45-47页 |
| ·航空运量预测主要内容 | 第45页 |
| ·航空运量预测主要方法 | 第45-47页 |
| ·航空公司航线市场旅客流量的特征 | 第47-48页 |
| ·增长性特征 | 第47-48页 |
| ·季节波动性特征 | 第48页 |
| ·季节性组合预测模型 | 第48-51页 |
| ·季节性ARIMA 乘积模型 | 第49-50页 |
| ·季节性灰色系统预测模型 | 第50-51页 |
| ·季节性组合预测模型 | 第51页 |
| ·季节性组合预测模型在O-D 流预测中的应用 | 第51-54页 |
| ·原始数据及分析 | 第51-52页 |
| ·预测结果分析及比较 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 竞争环境下航空公司市场份额研究 | 第55-61页 |
| ·市场份额影响因素分析 | 第55-56页 |
| ·市场份额模型回顾 | 第56-57页 |
| ·市场份额模型 | 第57-58页 |
| ·市场份额模型基本概念及说明 | 第57-58页 |
| ·市场份额模型 | 第58页 |
| ·算例分析 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 竞争环境下航空公司航班频率研究 | 第61-71页 |
| ·航空公司运力安排 | 第61-65页 |
| ·机型选择与航班频率的关系 | 第61-62页 |
| ·航空公司实际运力安排策略 | 第62-64页 |
| ·目前运力安排存在的问题 | 第64-65页 |
| ·航班频率模型构建基础 | 第65-66页 |
| ·航班频率模型 | 第66-68页 |
| ·算例分析 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 周机型指派问题研究 | 第71-84页 |
| ·引言 | 第71-73页 |
| ·机型指派基本概念 | 第71页 |
| ·机型指派研究意义 | 第71-72页 |
| ·机型指派约束条件 | 第72-73页 |
| ·周机型指派基本概念 | 第73-75页 |
| ·国内航线网络及航班计划特点 | 第73-75页 |
| ·周机型指派概念 | 第75页 |
| ·周机型指派模型 | 第75-80页 |
| ·周机型指派时空网络 | 第75-78页 |
| ·周机型指派模型 | 第78-80页 |
| ·特殊有序集分枝定界算法 | 第80页 |
| ·算例分析 | 第80-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第七章 基于同质性考虑的周机型指派问题研究 | 第84-90页 |
| ·同质性概念及意义 | 第84-86页 |
| ·航班号编制方法 | 第84-85页 |
| ·同质性概念 | 第85页 |
| ·同质性意义 | 第85-86页 |
| ·同质性周机型指派模型 | 第86-87页 |
| ·算例分析 | 第87-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第八章 总结与展望 | 第90-95页 |
| ·本文工作总结 | 第90-92页 |
| ·本文主要创新点 | 第92页 |
| ·进一步研究展望 | 第92-95页 |
| 参考文献 | 第95-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
| 在学期间研究成果及发表的学术论文 | 第106-107页 |
| 附表1 机型指派数据表（某航空公司周航班计划表） | 第107-113页 |
