| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-7页 |
| 表目录 | 第7-8页 |
| 图目录 | 第8-9页 |
| 绪论 | 第9-13页 |
| 一、研究现状 | 第9-10页 |
| 二、文章的主要内容、创新点、方法及思路 | 第10-13页 |
| 第一章 相关经济理论依据 | 第13-21页 |
| 一、区位理论 | 第13-14页 |
| 二、点一轴开发理论 | 第14-15页 |
| 三、“发展极”理论 | 第15-16页 |
| 四、非均衡发展理论 | 第16-18页 |
| 五、竞争优势理论与比较优势理论 | 第18-21页 |
| 第二章 把大连港建成腹地型国际枢纽港的竞争优势分析 | 第21-32页 |
| 第一节 东北老工业基地和大连港的概况 | 第21-24页 |
| 第二节 大连港内外部环境分析 | 第24-31页 |
| 第三节 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 把大连港建成腹地型国际枢纽港的比较优势分析 | 第32-42页 |
| 第一节 大连港在振兴东北中的意义 | 第32页 |
| 第二节 大连港与东北三省经济的实证分析 | 第32-36页 |
| 第三节 发展大连港与振兴东北老工业基地的辩证关系 | 第36-39页 |
| 第四节 大连港在辽宁港口优化组合中的功能 | 第39-41页 |
| 第五节 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 把大连港建成腹地型国际枢纽港的建设方案 | 第42-45页 |
| 第一节 建成腹地引致型集装箱枢纽港 | 第42页 |
| 第二节 发挥货物集散功能 | 第42-43页 |
| 第三节 构建物流平台 | 第43页 |
| 第四节 形成临港产业服务基地 | 第43-44页 |
| 第五节 保证国家战略物资储运 | 第44页 |
| 第六节 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 发挥大连港腹地型国际枢纽港功能的对策 | 第45-51页 |
| 第一节 加强港口硬件尤其是集装箱码头建设 | 第45-46页 |
| 第二节 “以铁兴港”，完善面向腹地的集疏运体系 | 第46-47页 |
| 第三节 建设数字物流港，突出港口物流地位 | 第47-48页 |
| 第四节 大力发展临港产业 | 第48-49页 |
| 第五节 加强融资，实现港口建设市场化 | 第49-50页 |
| 第六节 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |