| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·问题的提出 | 第7-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·BOT 研究评述 | 第11页 |
| ·论文的研究意义和研究思路 | 第11-13页 |
| ·论文的研究意义 | 第11-12页 |
| ·论文的研究思路 | 第12-13页 |
| 第二章 BOT 模式及相关概念 | 第13-24页 |
| ·BOT 的界定和内涵 | 第13页 |
| ·BOT 模式的起源和发展 | 第13-15页 |
| ·BOT 模式的合同框架和组织结构 | 第15-18页 |
| ·BOT 模式的当事人及其法律关系 | 第18-20页 |
| ·BOT 模式的风险 | 第20-21页 |
| ·BOT 模式风险的特征 | 第20页 |
| ·BOT 模式风险的分类 | 第20-21页 |
| ·BOT 模式的运作流程 | 第21-22页 |
| ·BOT 模式的特点 | 第22-23页 |
| ·BOT 模式的适用范围 | 第23-24页 |
| 第三章 BOT 模式在我国的发展和应用 | 第24-40页 |
| ·BOT 模式在我国的发展历程 | 第24-25页 |
| ·BOT 模式在我国基础设施建设中应用的实例分析 | 第25-30页 |
| ·深圳沙角B 火力发电厂项目 | 第25-27页 |
| ·成都自来水六厂B 厂项目 | 第27-30页 |
| ·BOT 模式在我国基础设施建设中的应用分析 | 第30-34页 |
| ·BOT 模式成功的关键因素 | 第30-32页 |
| ·BOT 项目实施中存在的现实问题 | 第32-34页 |
| ·BOT 模式在我国基础设施建设中应用的法律问题分析 | 第34-40页 |
| ·城市基础设施特许经营权协议的法律性质 | 第34-35页 |
| ·城市基础设施特许经营模式的一般性立法架构 | 第35-36页 |
| ·我国关于特许经营权的相关法规 | 第36-38页 |
| ·BOT 建造模式与我国现行法律的冲突 | 第38-39页 |
| ·对我国关于BOT 特许经营权立法架构的评述 | 第39-40页 |
| 第四章 我国基础设施建设中应用BOT 模式的环境分析 | 第40-48页 |
| ·BOT 在基础设施建设中应用的理念环境 | 第40-42页 |
| ·BOT 是政府职能转变的体现 | 第40-41页 |
| ·回报率不是投资的唯一条件 | 第41-42页 |
| ·BOT 在基础设施建设中应用的政策环境 | 第42-43页 |
| ·BOT 在基础设施建设中应用的法律环境 | 第43-46页 |
| ·适当的担保立法 | 第43-44页 |
| ·促进外商投资的立法 | 第44-45页 |
| ·一般性商业立法 | 第45-46页 |
| ·BOT 在基础设施建设中应用的市场环境 | 第46-48页 |
| ·建立必要的市场运行机制 | 第46页 |
| ·培养专门的BOT 人才 | 第46-47页 |
| ·扶持BOT 项目运行所需的中介机构 | 第47-48页 |
| 第五章 我国基础设施建设中应用BOT 模式的具体措施 | 第48-59页 |
| ·发展内资BOT | 第48-51页 |
| ·内资BOT 发展的重要性和优势 | 第48-50页 |
| ·内资BOT 的可行性 | 第50-51页 |
| ·内资BOT 的适用领域 | 第51页 |
| ·我国基础设施建设中使用BOT 模式的实务操作 | 第51-55页 |
| ·完善政府的职能 | 第51-52页 |
| ·做好BOT 项目的组织 | 第52-53页 |
| ·做好BOT 项目的协调 | 第53-55页 |
| ·BOT 模式在河北省基础设施建设中使用的思考 | 第55-59页 |
| ·BOT 模式在河北省基础设施建设中使用的可行性 | 第55-56页 |
| ·借鉴国际BOT 经验，发展河北基础设施建设 | 第56-59页 |
| 第六章 结束语 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 论文和科研情况说明 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
