公交线路运力配置方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内相关研究 | 第14-15页 |
| ·研究发展趋势分析 | 第15-16页 |
| ·研究内容及思路 | 第16-18页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·论文章节安排 | 第17-18页 |
| 第2章 公交线路运力配置影响因素分析 | 第18-25页 |
| ·城市交通与公交运力配置 | 第18-20页 |
| ·公交运力配置影响因素分析 | 第20-24页 |
| ·外部环境系统影响分析 | 第20-22页 |
| ·系统内部影响因素分析 | 第22-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第3章 公交线路运力配置合理性研究 | 第25-34页 |
| ·合理配置的含义 | 第25-26页 |
| ·合理配置的目标及原则 | 第26-28页 |
| ·配置目标 | 第26-27页 |
| ·配置原则 | 第27-28页 |
| ·基本平衡分析 | 第28-32页 |
| ·客流需求与运力供给 | 第29-30页 |
| ·线路客流吸引与损失 | 第30-31页 |
| ·当前需求与超前要求 | 第31页 |
| ·道路通行能力的广义提高与降低 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-34页 |
| 第4章 面向运力配置的公交线路客流预测 | 第34-52页 |
| ·公交线路客流特性调查与数据处理 | 第34-38页 |
| ·公交线路客流特性调查 | 第34-35页 |
| ·调查数据整理与分析 | 第35-38页 |
| ·新辟公交线路的客流需求预测 | 第38-44页 |
| ·公交站点服务面积研究 | 第38-41页 |
| ·客流OD分布预测 | 第41-42页 |
| ·多出行方式中公共交通的选择 | 第42-44页 |
| ·处于运营状态下的公交线路客流需求预测 | 第44-51页 |
| ·公交线路全日客流量预测 | 第45-47页 |
| ·公交线路客流时段分布预测 | 第47-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第5章 公交线路运力配置方法体系 | 第52-74页 |
| ·公交线路运力调度优化 | 第52-59页 |
| ·客流分布特征评价指标 | 第52页 |
| ·公交线路运力调度形式的类型 | 第52-53页 |
| ·车辆调度形式的选定方法 | 第53-56页 |
| ·公交发车频率优化模型 | 第56-59页 |
| ·运力装备结构优化配置 | 第59-63页 |
| ·客流出行特性分析 | 第59-62页 |
| ·运力装备结构优化配置模型 | 第62-63页 |
| ·运力装备规模优化配置 | 第63-67页 |
| ·基本配车数的确定 | 第63-64页 |
| ·运力规模冗余优化 | 第64-67页 |
| ·算例分析 | 第67-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第82页 |
