成都地铁1号线对城市通勤者出行方式影响研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·问题提出 | 第11-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 交通行为研究现状 | 第15-25页 |
| ·交通行为研究理论综述 | 第15-18页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·研究评述 | 第17-18页 |
| ·交通行为研究方法综述 | 第18-22页 |
| ·集计模型 | 第18-19页 |
| ·非集计模型 | 第19-21页 |
| ·研究评述 | 第21-22页 |
| ·交通行为调查理论综述 | 第22-25页 |
| ·RP调查 | 第22-23页 |
| ·SP调查 | 第23页 |
| ·SP/RP融合 | 第23-24页 |
| ·研究评述 | 第24-25页 |
| 第3章 地铁1号线概述和调查基础分析 | 第25-49页 |
| ·地铁1号线概述 | 第25-26页 |
| ·调查采样与实施 | 第26-37页 |
| ·调查假设和地点选择 | 第27-30页 |
| ·采样地点介绍 | 第30-31页 |
| ·调查方案设计 | 第31-33页 |
| ·调查方案实施 | 第33-37页 |
| ·基础数据分析 | 第37-49页 |
| ·通勤者社会经济特征 | 第37-40页 |
| ·通勤者出行特征 | 第40-46页 |
| ·交通方式服务特征 | 第46-49页 |
| 第4章 通勤者出行方式分担模型 | 第49-69页 |
| ·非集计模型 | 第49-60页 |
| ·理论基础 | 第49-52页 |
| ·Logit模型 | 第52-55页 |
| ·Nested Logit模型 | 第55-60页 |
| ·通勤者出行方式分担模型 | 第60-69页 |
| ·模型假设 | 第60-61页 |
| ·模型结构 | 第61-62页 |
| ·效用函数 | 第62-63页 |
| ·数据整理 | 第63-66页 |
| ·自变量筛选 | 第66-67页 |
| ·模型定参 | 第67页 |
| ·精度检验 | 第67-69页 |
| 第5章 地铁1号线交通影响及敏感性分析 | 第69-81页 |
| ·地铁1号线交通影响研究 | 第69-76页 |
| ·模型结构 | 第69-70页 |
| ·样本及影响因素分析 | 第70-72页 |
| ·参数检验和估计 | 第72-75页 |
| ·模型精度检验 | 第75-76页 |
| ·模型参数及敏感性分析 | 第76-81页 |
| ·模型参数分析 | 第76-78页 |
| ·模型敏感性分析 | 第78-81页 |
| 结论及展望 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 附录 | 第90-91页 |
