汽车发动机排气系统性能分析研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·本文研究目的和研究内容 | 第15-17页 |
| 2 排气系统分析中的声学理论和分析方法 | 第17-25页 |
| ·声学理论的基本概念 | 第17-18页 |
| ·理想流体媒质中的声波方程 | 第18-20页 |
| ·边值问题与有限元法的应用 | 第20-24页 |
| ·边值问题 | 第20-21页 |
| ·有限元方法的应用 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 基本消声结构及其典型算例的数值分析 | 第25-41页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·消声器的原理与分类 | 第25-26页 |
| ·消声器的定义与用途 | 第25页 |
| ·消声器的分类 | 第25-26页 |
| ·消声器的评价指标 | 第26-28页 |
| ·声学性能的评价 | 第26-27页 |
| ·空气动力性能的评价 | 第27页 |
| ·消声器的机械性能 | 第27-28页 |
| ·典型阻性消声器的数值分析 | 第28-31页 |
| ·多孔吸声材料的吸声特性研究 | 第28-31页 |
| ·吸声材料布置形式研究 | 第31页 |
| ·典型抗性消声器的数值分析 | 第31-38页 |
| ·简单扩张腔 | 第31-33页 |
| ·亥姆霍兹(Helmholtz)共振腔 | 第33-35页 |
| ·穿孔板共振吸声结构 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-41页 |
| 4 排气系统性能分析 | 第41-59页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·排气系统模型的建立 | 第41-45页 |
| ·三维几何模型的建立 | 第41-43页 |
| ·流场计算模型的建立 | 第43-44页 |
| ·声场计算模型的建立 | 第44-45页 |
| ·流动特性研究 | 第45-51页 |
| ·湍流模型的选用 | 第45-46页 |
| ·边界条件的施加 | 第46页 |
| ·计算结果的分析 | 第46-51页 |
| ·排气系统流动性能评价 | 第51页 |
| ·声学特性及其影响因素研究 | 第51-57页 |
| ·结构本身的消声特性 | 第51-53页 |
| ·温度对消声特性的影响 | 第53-55页 |
| ·流速对消声特性的影响 | 第55-56页 |
| ·考虑尾管效应的消声特性 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-59页 |
| 5 排气系统改进措施研究 | 第59-81页 |
| ·改进目标的确定 | 第59-60页 |
| ·各消声单元的性能分析 | 第60-64页 |
| ·前消声器消声单元的性能分析 | 第60-61页 |
| ·后消声器消声单元的性能分析 | 第61-63页 |
| ·整体消声性能分析和评价 | 第63-64页 |
| ·各消声单元结构的初步改进 | 第64-70页 |
| ·对低频消声性能的改进 | 第64-66页 |
| ·前消声器的改进 | 第66-67页 |
| ·空气动力特性的改进 | 第67-70页 |
| ·整体改进方案 | 第70-78页 |
| ·整体改进方案的声场特性分析 | 第71页 |
| ·改进方案四的流场特性分析 | 第71-75页 |
| ·外界因素对方案四消声器消声性能的影响 | 第75-77页 |
| ·改进评价 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 附录 | 第85-87页 |
| 独创性声明 | 第87页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第87页 |
