结冰后翼型、多段翼型及舵面的气动特性计算
| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| ·研究的背景 | 第9-10页 |
| ·本文的工作 | 第10-12页 |
| 第二章 飞机结冰机理及冰型 | 第12-17页 |
| ·结冰条件 | 第12页 |
| ·结冰机理 | 第12-13页 |
| ·过冷水 | 第12页 |
| ·飞机表面温度 | 第12-13页 |
| ·结冰形式与冰型 | 第13-15页 |
| ·飞机结冰形式 | 第13页 |
| ·飞机结冰冰型 | 第13-15页 |
| ·结冰参数 | 第15-17页 |
| 第三章 结冰对飞机气动特性的影响 | 第17-20页 |
| ·引言 | 第17-18页 |
| ·结冰对飞机升阻特性的影响 | 第18-19页 |
| ·结冰对飞机压力特性的影响 | 第19页 |
| ·结冰对飞机操纵稳定性的影响 | 第19-20页 |
| 第四章 网格生成 | 第20-28页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·分区对接网格生成 | 第20-21页 |
| ·结冰后网格处理 | 第21-22页 |
| ·网格图例 | 第22-28页 |
| ·单段翼型网格图 | 第22-26页 |
| ·多段翼型网格图 | 第26-28页 |
| 第五章 控制方程及求解 | 第28-40页 |
| ·引言 | 第28-29页 |
| ·N-S 方程空间离散 | 第29-33页 |
| ·控制方程 | 第29-30页 |
| ·有限体积离散 | 第30-33页 |
| ·Runge-Kutta 显式时间推进 | 第33-34页 |
| ·边界条件 | 第34-35页 |
| ·物面边界 | 第34-35页 |
| ·远场边界 | 第35页 |
| ·对接边界 | 第35页 |
| ·紊流模型 | 第35-38页 |
| ·S-A 紊流模型 | 第36-38页 |
| ·紊流模型讨论 | 第38页 |
| ·加速收敛措施 | 第38-40页 |
| ·当地时间步长 | 第38-39页 |
| ·焓阻尼 | 第39页 |
| ·残值光顺 | 第39-40页 |
| 第六章 算例与分析 | 第40-70页 |
| ·算例冰型 | 第40页 |
| ·单段翼型算例 | 第40-58页 |
| ·升阻特性 | 第41-43页 |
| ·压力分布特性 | 第43-58页 |
| ·多段翼型算例 | 第58-63页 |
| ·升阻特性 | 第58-60页 |
| ·压力分布特性 | 第60-63页 |
| ·带舵面偏转的翼型气动特性 | 第63-69页 |
| ·算例分析 | 第69-70页 |
| 第七章 全文总结 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的主要论文 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
