| 第一章 引言 | 第1-12页 |
| 1．1 选题的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1．2 国内外在航海安全评价研究的状况 | 第9-12页 |
| 第二章 狭水道操纵安全评价方法确定 | 第12-20页 |
| 2．1 安全的界限 | 第12页 |
| 2．2 安全的不同评价方法 | 第12-18页 |
| 2．3 评价方法选择 | 第18-20页 |
| 2．3．1 狭水道操纵安全综合评价特点 | 第18-19页 |
| 2．3．2 可拓物元、模糊综合评价的优点 | 第19-20页 |
| 第三章 狭水道操纵危险度评价指标确定与等级标准的划分 | 第20-34页 |
| 3．1 评价指标的确定 | 第20-21页 |
| 3．2 评价因素的分析与危险度等级标准的确定 | 第21-34页 |
| 3．2．1 船舶操纵性能的分析与等级标准的确定 | 第21-25页 |
| 3．2．2 航道地形条件的分析与等级标准的确定 | 第25-28页 |
| 3．2．3 水文气象条件的分析与等级标准的确定 | 第28-31页 |
| 3．2．4 助航条件的分析与等级标准的确定 | 第31-34页 |
| 第四章 基于可拓物元评价模型的建立 | 第34-64页 |
| 4．1 物元评价的基本原理 | 第34页 |
| 4．2 物元 | 第34-40页 |
| 4．2．1 基本概念 | 第34-35页 |
| 4．2．2 物元的基本关系 | 第35-36页 |
| 4．2．3 物元空间表示 | 第36-37页 |
| 4．2．4 物元的性质 | 第37-38页 |
| 4．2．5 物元的类型 | 第38-40页 |
| 4．3 关联度 | 第40-44页 |
| 4．3．1 可拓集合和关联函数 | 第40-42页 |
| 4．3．2 经典数学、模糊数学与可拓学的区别与联系 | 第42-43页 |
| 4．3．3 关联度 | 第43-44页 |
| 4．3．4 评判原则 | 第44页 |
| 4．4 权重的确定方法 | 第44-49页 |
| 4．4．1 用层次分析法确定权重的过程分析 | 第45-46页 |
| 4．4．2 用模糊层次分析法确定权重 | 第46-49页 |
| 4．5 物元综合评价的一般步骤 | 第49-53页 |
| 4．5．1 确定评价标准事物等级的物元集合 | 第49-51页 |
| 4．5．2 确定评价标准物元的权重 | 第51页 |
| 4．5．3 确定评价等级的关联系数 | 第51-52页 |
| 4．5．4 评价对象进行综合评价 | 第52-53页 |
| 4．6 物元模型综合评价实例验证 | 第53-64页 |
| 第五章 基于模糊数学的综合评价模型的建立 | 第64-75页 |
| 5．1 模糊数学的基本原理 | 第64页 |
| 5．2 模糊综合评价的步骤 | 第64-68页 |
| 5．3 模糊数学模型实例验证 | 第68-75页 |
| 第六章 结论建议展望 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 附录 | 第84-87页 |
| 攻读硕士学位期间的科研工作和论文的发表情况 | 第87页 |