| 引言 | 第1-15页 |
| 一、船舶油污损害事故的危害及现状 | 第10-11页 |
| 二、对船舶油污损害事故的法律对策 | 第11-13页 |
| (一) 依国际条约确立的赔偿机制 | 第12-13页 |
| (二) 依国内立法建立的赔偿机制 | 第13页 |
| (三) 国际条约与国内立法相结合的赔偿机制 | 第13页 |
| 三、比较中的选择——研究我国船舶油污损害赔偿机制的必要性 | 第13-15页 |
| 第一章 法经济学分析之可能与路径 | 第15-19页 |
| 一、法经济学分析之可行性 | 第15-16页 |
| 二、本文中法经济学分析之基本思路 | 第16-18页 |
| 三、本文法经济学分析之具体路由 | 第18-19页 |
| 第二章 船舶油污损害领域的赔偿范围 | 第19-25页 |
| 一、立法现状及动态综述 | 第19-21页 |
| (一) 我国相关立法及司法实践 | 第19-20页 |
| (二) 国外及国际相关立法及司法实践 | 第20-21页 |
| 二、经济分析的具体运用 | 第21-25页 |
| (一) “经济损失”与“社会损失”相异性的角度 | 第21-23页 |
| (二) 其他因素 | 第23-25页 |
| 第三章 船舶油污损害领域中的归责原则 | 第25-36页 |
| 一、立法现状及动态综述 | 第25页 |
| 二、经济分析的具体运用 | 第25-36页 |
| (一) 汉德公式与传统侵权法中的过失责任制理论 | 第25-26页 |
| (二) 对侵权法理论的偏离?——严格责任制背后的考虑 | 第26-27页 |
| (三) Guido Calabresi的理论——花费最少的事故避免者 | 第27页 |
| (四) 波斯纳的观点——“严格责任”并不具有普遍的优越性 | 第27-28页 |
| 1.最佳行为量的判断 | 第27-28页 |
| 2.两种极端情形 | 第28页 |
| 3.诉讼上的变化 | 第28页 |
| (五) 历史的渊源——环境污染损害中的严格责任制 | 第28-30页 |
| (六) 环境污染损害中严格责任制的数学证明 | 第30-33页 |
| (七) 几点额外考虑 | 第33页 |
| (八) 船舶油污损害赔偿中的特殊考虑 | 第33-36页 |
| 1.海上船舶油污损害的严重性 | 第33-34页 |
| 2.海上石油运输对于全球工业的无以伦比的重要作用 | 第34页 |
| 3.减少油污损害发生的可能措施及其代价 | 第34-35页 |
| 4.油污损害跨国界发生的可能性巨大 | 第35-36页 |
| 第四章 与严格责任配套的免责事由 | 第36-43页 |
| 一、立法现状及动态综述 | 第36页 |
| 二、经济分析的具体运用 | 第36-43页 |
| (一) 严格责任制与过失责任制的互通性——严格责任制下免责事由赋予的重要性 | 第36-38页 |
| (二) 现有油污损害严格责任制下免责事由规定合理性的比较分析 | 第38-43页 |
| 第五章 与时俱进的责任限制 | 第43-47页 |
| 一、立法现状及动态综述 | 第43页 |
| 二、经济分析的具体运用 | 第43-47页 |
| (一) 大棒加萝卜——与赋予免责事由异曲同工? | 第44页 |
| (二) 责任保险的角度 | 第44-45页 |
| (三) 画饼充饥还是望梅止渴?——限额高低的影响及相关制度的配套 | 第45-47页 |
| 第六章 船舶油污损害赔偿中的强制保险制度 | 第47-53页 |
| 一、立法现状及动态综述 | 第47页 |
| 二、经济分析的具体运用 | 第47-53页 |
| (一) 引入责任保险制度的必然性 | 第47-48页 |
| (二) 对社会资源的浪费? | 第48-49页 |
| (三) 两种不同责任制对责任险的影响 | 第49-50页 |
| (四) 海上油污损害赔偿不确定性对责任保险的影响及解决办法 | 第50-51页 |
| (五) 市场的自发力量是否足够——强制保险必要性分析 | 第51-53页 |
| 第七章 赔偿与补偿基金 | 第53-57页 |
| 一、立法现状及动态综述 | 第53-54页 |
| (一) CLC1969 | 第53页 |
| (二) OPA1990 | 第53页 |
| (三) 有关油污损害赔偿的民间协定 | 第53-54页 |
| 二、经济分析的具体运用 | 第54-57页 |
| (一) 设立基金的目的 | 第54-55页 |
| (二) “替代责任”适用的可能性——独立定约人的角度 | 第55页 |
| (三) 设立基金的合理性——“谁受益，谁赔偿”还是“社会成本分摊”? | 第55-57页 |
| 第八章 “谁漏油，谁赔偿”原则 | 第57-64页 |
| 一、立法现状及动态综述 | 第57-58页 |
| (一) CLC的有关规定 | 第57页 |
| (二) 我国对船舶油污损害赔偿承担“连带责任”的实践及学者的相关立法建议 | 第57-58页 |
| 二、经济分析的具体运用 | 第58-64页 |
| (一) 连带责任——共同侵权领域的一般原则 | 第58-59页 |
| (二) 古怪的制度?——是对一般原则的背叛还是另有考虑? | 第59-64页 |
| 1.诉讼程序的角度 | 第60-61页 |
| 2.强制责任保险中保险人的角度 | 第61-62页 |
| 3.保险社会成本的角度 | 第62-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
