| 摘 要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪 论 | 第7-15页 |
| ·论文背景 | 第7页 |
| ·国内外概况 | 第7-14页 |
| ·课题主要研究工作 | 第14-15页 |
| 2 MDA开发过程及框架 | 第15-25页 |
| ·MDA开发过程 | 第15-17页 |
| ·MDA框架 | 第17-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 元对象工具MOF及扩展和建立建模语言的策略 | 第25-45页 |
| ·需要MOF的原因 | 第25-26页 |
| ·MOF借鉴UML类的建模结构 | 第26-28页 |
| ·MOF构架的四个元层次 | 第28-29页 |
| ·模型驱动的元数据管理 | 第29-39页 |
| ·MOF自描述与“M2层元模型和M3层MOF自身模型”的管理 | 第39-40页 |
| ·扩展和建立新的建模语言策略 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 非形式化和形式化的变换规则定义 | 第45-55页 |
| ·非形式化地定义一个从UML 模型到数据库模型的变换 | 第45-48页 |
| ·形式化地定义通用变换规则 | 第48-50页 |
| ·基于上述变换规则来定义部分从UML 模型到数据库模型的 变换规则 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 CWM建模变换及UML,CWM,MOF核心共享 | 第55-61页 |
| ·CWM包含的元模型 | 第55-56页 |
| ·CWM变换及内部工作机制 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 6 MDA方法在船舶涂装信息管理中的应用 | 第61-70页 |
| ·模型变换路线 | 第61-62页 |
| ·业务分析后的船舶涂装管理信息系统PIM类模型 | 第62页 |
| ·从PIM到关系数据库模型的转换 | 第62-64页 |
| ·从PIM到EJB组件PSM的变换 | 第64-65页 |
| ·EJB组件PSM细化为EJB类PSM的变换 | 第65-67页 |
| ·从PIM到Web 组件PSM和Web类PSM的变换 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 7 总结与展望 | 第70-71页 |
| 致 谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第75页 |
