中文摘要 | 第1-4页 |
Abstract(英文摘要) | 第4-9页 |
第一章 引言 | 第9-24页 |
1.1 课题背景 | 第9-10页 |
1.2 课题内容 | 第10页 |
1.3 汽车生产信息技术化综述 | 第10-18页 |
1.3.1 汽车工业实施信息化的必要性 | 第10-12页 |
1.3.2 国外汽车生产信息化技术与发展趋势 | 第12-16页 |
1.3.3 国内汽车生产信息化发展状况 | 第16-18页 |
1.4 汽车混流装配的发展 | 第18-21页 |
1.4.1 国内外汽车混流装配发展状况 | 第18页 |
1.4.2 混流装配下的装配工艺制定与发布 | 第18-20页 |
1.4.3 混流装配下的物流 | 第20-21页 |
1.5 论文的主要工作 | 第21-24页 |
第二章 汽车生产现场信息集成平台系统 | 第24-38页 |
2.1 系统综述 | 第24页 |
2.2 系统功能要求 | 第24-25页 |
2.3 系统性能要求 | 第25-26页 |
2.4 系统总体结构 | 第26-28页 |
2.5 系统组成和功能 | 第28-32页 |
2.5.1 系统信息流 | 第28页 |
2.5.2 系统硬件组成和功能 | 第28-32页 |
2.6 系统开发环境 | 第32-36页 |
2.6.1 系统软件结构与配置 | 第33-35页 |
2.6.2 系统硬件环境 | 第35-36页 |
2.7 系统网络结构 | 第36-37页 |
2.8 本章小结 | 第37-38页 |
第三章 车型及物流信息发布系统 | 第38-61页 |
3.1 系统结构与功能设计 | 第38-42页 |
3.1.1 系统结构设计 | 第38-39页 |
3.1.2 瘦客户机/服务器(Thin-Client/Server)体系结构 | 第39-40页 |
3.1.3 系统功能设计 | 第40-42页 |
3.2 系统数据库的设计及访问 | 第42-49页 |
3.2.1 系统数据库的选择 | 第42页 |
3.2.2 ADO数据库访问模型 | 第42-45页 |
3.2.3 数据库结构 | 第45-49页 |
3.3 系统程序结构设计 | 第49-54页 |
3.3.1 系统工作流程 | 第49-52页 |
3.3.2 多线程的程序结构 | 第52-53页 |
3.3.3 系统程序逻辑分层 | 第53-54页 |
3.4 系统各模块功能实现 | 第54-59页 |
3.4.1 车型信息的采集 | 第54-55页 |
3.4.2 车型显示终端的设置 | 第55-56页 |
3.4.3 车型及选装信息的显示 | 第56-57页 |
3.4.4 物流需求信息的发送 | 第57-58页 |
3.4.5 物料需求信息显示 | 第58-59页 |
3.4.6 物料配送信息显示 | 第59页 |
3.5 本章小结 | 第59-61页 |
第四章 基于网络的装配工艺及物流信息发布系统的开发 | 第61-86页 |
4.1 系统结构与功能 | 第61-65页 |
4.1.1 系统结构设计 | 第61-62页 |
4.1.2 浏览器/服务器(Brower/Server)模式 | 第62-64页 |
4.1.3 系统功能设计 | 第64-65页 |
4.2 ASP网站开发技术 | 第65-67页 |
4.2.1 ASP技术概述 | 第65-66页 |
4.2.2 ASP内建对象 | 第66-67页 |
4.3 系统数据库设计 | 第67-75页 |
4.3.1 系统数据库设计规则 | 第67-69页 |
4.3.2 ASP对数据库的访问 | 第69-70页 |
4.3.3 系统数据库具体设计 | 第70-75页 |
4.4 系统程序设计 | 第75-80页 |
4.4.1 系统开发环境和开发工具 | 第75-77页 |
4.4.2 系统工作流程 | 第77-78页 |
4.4.3 系统开发中的关键问题 | 第78-80页 |
4.5 系统各模块功能实现 | 第80-85页 |
4.5.1 用户身份验证 | 第80-81页 |
4.5.2 车型及装配过程、装配工具信息的显示 | 第81-82页 |
4.5.3 装配工艺内容显示 | 第82-83页 |
4.5.4 物流需求信息的发布 | 第83-84页 |
4.5.5 物料配送信息的显示 | 第84-85页 |
4.6 本章小结 | 第85-86页 |
第五章 论文结论与展望 | 第86-89页 |
5.1 论文结论 | 第86-88页 |
5.2 研究展望 | 第88-89页 |
参考文献 | 第89-91页 |
研究成果及发表的学术论文 | 第91-92页 |
致谢与声明 | 第92页 |