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汽车实时动力学仿真中转向回正特征建模方法研究

提要第1-9页
第一章 绪论第9-22页
   ·课题的提出第9-10页
   ·国内外车辆动力学模型发展第10-16页
   ·汽车转向回正特性和稳定性建模基础第16-20页
     ·CarSim 和Adams/Car 车辆模型介绍第17-18页
     ·车辆动力学模型分析第18-20页
   ·本文的主要研究工作第20-22页
第二章 车辆摩擦环节建模方法研究第22-31页
   ·摩擦模型研究基础第22-25页
     ·库仑摩擦模型第22-23页
     ·Karnopp 模型第23-24页
     ·“弹簧阻尼器”模型第24页
     ·Dahl 模型第24-25页
   ·静、动摩擦状态分离求解模型第25-27页
   ·摩擦模型仿真求解算法第27-30页
   ·本章小结第30-31页
第三章 转向系统回正特性模型的建立第31-42页
   ·转向系弹性力的计算第33页
   ·转向盘回正力矩的计算第33-34页
   ·转向齿条方程的建立第34页
   ·转向轮绕主销旋转动力学方程的建立第34-36页
   ·动力转向特性描述第36-37页
   ·转向系统干摩擦的建模第37-38页
     ·转向主销处静摩擦力矩算法第37-38页
     ·转向主销处动摩擦力矩算法第38页
     ·静、动摩擦算法间的过渡处理第38页
   ·转向系统模型仿真计算实例第38-41页
     ·转向撒手试验第39页
     ·转向盘小角度扰动试验第39-40页
     ·路面微小突起试验第40-41页
   ·本章小结第41-42页
第四章 车轮动态模型的建立与应用第42-66页
   ·汽车动力学仿真用轮胎模型概述第42-45页
     ·Magic Formula 模型第43页
     ·UniTire 模型第43-44页
     ·Swift 轮胎模型第44-45页
   ·车轮模型建模方法第45-47页
   ·车轮内部坐标系定义第47-48页
   ·车轮动力学模型第48-49页
   ·胎体动力学模型第49-51页
     ·胎体运动学方程第49-50页
     ·胎体静力学方程第50-51页
     ·胎体动力学方程第51页
   ·轮胎与地面间静、动摩擦状态分离求解模型第51-55页
     ·轮胎纵向和侧向摩擦力的计算第52-53页
     ·轮胎转向摩擦模型第53-55页
   ·车轮模型建模参数获取方法第55-59页
     ·轮胎力学特性参数获取方法第56-57页
     ·胎体动力学模型参数获取方法第57-59页
     ·轮辋和等效接地印记的质量和惯量第59页
   ·车轮模型在车辆动态仿真中的应用第59-63页
     ·车轮模型在MSC.Adams 中的应用第59-61页
     ·车轮模型在CarSim 中的应用第61-63页
   ·车轮模型仿真计算实例第63-65页
     ·水平路面停车试验第64页
     ·汽车大非线性转向工况仿真第64-65页
   ·本章小结第65-66页
第五章 制动和悬架模型的建立第66-85页
   ·制动系统模型的建立第66-70页
     ·制动系统结构第67页
     ·制动踏板力—制动管路压力模型第67页
     ·制动管路压力—车轮制动力矩模型第67-70页
   ·悬架模型的建立第70-84页
     ·悬架静力学方程第71-72页
     ·悬架垂直力方程第72-74页
     ·悬架运动学方程第74-79页
     ·悬架模型建模参数获取方法第79-84页
   ·本章小结第84-85页
第六章 车辆动力学模型仿真计算与试验验证第85-112页
   ·车辆动力学模型仿真程序框架第85页
   ·车辆动力学模型仿真计算流程第85-87页
   ·车辆模型实时积分算法第87-89页
   ·仿真结果分析第89-108页
     ·汽车动力性试验工况第90-93页
     ·汽车制动性试验工况第93-95页
     ·汽车操纵稳定性试验工况第95-100页
     ·汽车特殊工况试验第100-108页
   ·车辆动力学模型在汽车性能模拟器中的应用第108-110页
   ·本章小结第110-112页
第七章 全文总结与展望第112-115页
   ·全文总结第112-114页
   ·研究展望第114-115页
参考文献第115-122页
攻读博士学位期间发表的学术论文及从事的科研工作第122-123页
致谢第123-124页
摘要第124-127页
ABSTRACT第127-130页

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