列车用外接螺旋风管式变截面送风系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究课题的来源 | 第10页 |
| ·课题的国内外研究现状 | 第10-17页 |
| ·国内外常见列车送风系统 | 第10-15页 |
| ·螺旋风管的研究及应用 | 第15-17页 |
| ·列车送风系统的研究方法 | 第17-20页 |
| ·CFD模拟在车载空调系统中的应用 | 第18-19页 |
| ·列车送风系统的实验研究 | 第19-20页 |
| ·本课题的研究方法 | 第20页 |
| ·本文主要工作 | 第20-22页 |
| 第2章 送风系统理论计算分析 | 第22-35页 |
| ·均匀送风原理 | 第22-24页 |
| ·常规变截面风道均匀送风的计算方法 | 第24-25页 |
| ·25T豪华软卧车简介 | 第25-27页 |
| ·外接螺旋风管后系统的变化 | 第27-30页 |
| ·风量调节方案的提出 | 第30-31页 |
| ·送风系统的水力计算方法 | 第31-35页 |
| 第3章 流量系数相关参数的测定 | 第35-54页 |
| ·通风管道阻力系数概述 | 第35-37页 |
| ·通风管道的摩擦阻力系数 | 第36页 |
| ·通风管道的局部阻力系数 | 第36-37页 |
| ·铝质螺旋风管阻力系数实验测试 | 第37-49页 |
| ·实验内容 | 第37-38页 |
| ·实验设计 | 第38-40页 |
| ·数据整理方法 | 第40-41页 |
| ·摩擦阻力系数测试结果及分析 | 第41-43页 |
| ·局部阻力系数测试结果及分析 | 第43-49页 |
| ·三通局部阻力系数实验测试 | 第49-54页 |
| ·实验装置 | 第49-50页 |
| ·进出口段长度的确定和测量断面的选择 | 第50页 |
| ·测量方法及实验设备 | 第50-51页 |
| ·数据整理方法 | 第51页 |
| ·平椭圆支管和圆支管分流三通测试结果 | 第51-52页 |
| ·孔板面积的影响测试结果 | 第52-54页 |
| 第4章 送风系统设计计算与CFD模拟 | 第54-65页 |
| ·送风系统的设计计算 | 第54-57页 |
| ·CFD模拟分析 | 第57-65页 |
| ·CFD方法应用的步骤 | 第57页 |
| ·送风系统模型的建立 | 第57-60页 |
| ·结果分析 | 第60-65页 |
| 第5章 实验测试 | 第65-69页 |
| ·原型风道测试实验台 | 第65-67页 |
| ·实验台概述 | 第65-66页 |
| ·测量参数和测试仪器 | 第66-67页 |
| ·测试结果分析 | 第67-69页 |
| ·风量测试结果对比分析 | 第67-68页 |
| ·压力测试结果对比分析 | 第68-69页 |
| 第6章 对送风系统设计优化的探讨 | 第69-74页 |
| ·优化后的设计方法 | 第69-70页 |
| ·理论结果分析 | 第70-71页 |
| ·模拟结果分析 | 第71-74页 |
| 结论与展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 硕士期间已发表论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
