太阳能原型车全数字化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·太阳能型新能源汽车发展概述 | 第10-11页 |
| ·选题背景 | 第10页 |
| ·研发意义 | 第10-11页 |
| ·太阳能原型车的工作原理以及国内外发展概述 | 第11-14页 |
| ·太阳能原型车的结构特点论述 | 第14-17页 |
| ·太阳能原型车车轮布置 | 第15-16页 |
| ·太阳能原型车动力装置结构 | 第16-17页 |
| ·论文主要工作内容阐述 | 第17-19页 |
| 2 太阳能原型车车架全数字化设计 | 第19-26页 |
| ·全数字化设计在太阳能原型车中的应用 | 第19-20页 |
| ·太阳能原型车车架基本要求 | 第20页 |
| ·太阳能原型车车架的选型 | 第20-24页 |
| ·参赛车辆车架结构类型 | 第20-23页 |
| ·参赛车辆车架选材及截面形状确定 | 第23-24页 |
| ·太阳能原型车空间结构式车架三维CAD建模 | 第24-25页 |
| ·车架制作的基本数据参照 | 第24-25页 |
| ·空间结构式车架三维CAD模型 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 太阳能原型车车架结构静态性能分析研究 | 第26-42页 |
| ·有限元分析方法介绍 | 第26页 |
| ·太阳能原型车车架的静力学分析 | 第26-41页 |
| ·车架的仿真分析流程 | 第27-29页 |
| ·工况Ⅰ：满载弯曲 | 第29-32页 |
| ·工况Ⅱ：满载扭转 | 第32-34页 |
| ·工况Ⅲ：紧急制动 | 第34-35页 |
| ·工况Ⅳ：紧急转弯 | 第35-37页 |
| ·车架刚度研究分析：弯曲刚度 | 第37-38页 |
| ·车架刚度研究分析：扭转刚度 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 空间结构式车架振动特性分析 | 第42-54页 |
| ·模态分析简述 | 第42-43页 |
| ·车架模态分析研究 | 第43-48页 |
| ·模态提取方法及其运动方程 | 第43页 |
| ·模态分析步骤 | 第43-44页 |
| ·模态提取与理论计算结果 | 第44-48页 |
| ·分析结果总结 | 第48页 |
| ·车架的谐响应分析 | 第48-52页 |
| ·车架谐响应动载荷的计算 | 第49页 |
| ·谐响应分析步骤 | 第49-50页 |
| ·车架谐响应分析结果 | 第50-52页 |
| ·太阳能原型车车架制作 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 5 太阳能原型车车身设计及车身外流场数值模拟分析 | 第54-71页 |
| ·空气动力学在汽车车身上的应用及发展 | 第54-56页 |
| ·太阳能原型车车身外型 | 第56-57页 |
| ·太阳能原型车车身造型设计 | 第57-60页 |
| ·太阳能原型车三维造型设计 | 第58-60页 |
| ·车身外流场数值模拟分析 | 第60-70页 |
| ·数值模拟理论基础 | 第61-62页 |
| ·GAMBIT软件和FLUENT软件介绍 | 第62-63页 |
| ·三维CAD模型和流场域的建立 | 第63-65页 |
| ·计算域网格划分与边界条件设置 | 第65-67页 |
| ·车身外流场数值模拟结果讨论 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 6 太阳能原型车悬架装置设计 | 第71-75页 |
| ·太阳能原型车前悬架设计 | 第71-72页 |
| ·太阳能原型车Π型支座后悬架装置 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 7 全文总结 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
