| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第10页 |
| ·研究内容 | 第10-11页 |
| ·技术路线 | 第11-13页 |
| 第2章 人力资本理论研究综述 | 第13-22页 |
| ·人力资本概念的形成 | 第13-14页 |
| ·人力资本的功能 | 第14-15页 |
| ·人力资本的计量方法 | 第15-17页 |
| ·以人力资本为主线的经济增长理论综述 | 第17-22页 |
| ·新古典经济增长理论与模型 | 第17-18页 |
| ·新经济增长理论 | 第18-22页 |
| 第3章 我国船员人力资本与航运经济的现状分析 | 第22-32页 |
| ·我国船员人力资本的发展现状 | 第22-30页 |
| ·我国船员人力资本的基本内容 | 第22-23页 |
| ·我国船员人力资本培养高校现状 | 第23-28页 |
| ·我国航运业发展趋势要求船员人力资本的提高 | 第28-30页 |
| ·我国航运经济的现状分析 | 第30-32页 |
| 第4章 船员人力资本对我国航运经济增长贡献度的实证分析 | 第32-51页 |
| ·船员人力资本对我国航运经济增长贡献的动态分析 | 第32-43页 |
| ·检验方法 | 第32-39页 |
| ·指标选取与数据来源 | 第39-40页 |
| ·检验结果与分析 | 第40-43页 |
| ·船员人力资本对我国航运经济增长的贡献度 | 第43-51页 |
| ·两个经济增长理论实用模型 | 第43-46页 |
| ·船员人力资本对我国航运经济增长贡献度的计算 | 第46页 |
| ·结果分析 | 第46-51页 |
| 第5章 促进我国船员人力资本发展的建议措施 | 第51-56页 |
| ·完善我国船员人力资本发展机制 | 第51-52页 |
| ·树立船员人力资本的正确观念 | 第51页 |
| ·掌握船员人力资本的调控机制 | 第51页 |
| ·推进船员人力资本的创造机制 | 第51页 |
| ·建立船员人力资本的流动机制 | 第51-52页 |
| ·建立船员人力资本的配置机制 | 第52页 |
| ·建立船员人力资本的开发机制 | 第52页 |
| ·改革航海教育的政策措施 | 第52-53页 |
| ·调整航海教育管理体制 | 第52页 |
| ·加快航海教育立法 | 第52页 |
| ·加大对航海教育的投入 | 第52-53页 |
| ·鼓励企业与院校合作 | 第53页 |
| ·发展航海教育要考虑社会和政治效益 | 第53页 |
| ·完善船员管理体制 | 第53-55页 |
| ·深化船员管理体制改革 | 第53页 |
| ·建立与船东间互动的信息平台 | 第53-54页 |
| ·探索新的输出方式及培训与管理模式 | 第54页 |
| ·调整船员考证发证的履约要求 | 第54-55页 |
| ·坚持船员发展的四个转变与四个坚持 | 第55-56页 |
| 第6章 结论 | 第56-57页 |
| ·本文完成的主要工作 | 第56页 |
| ·本文创新点 | 第56页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录一 LnQ,LnK,LnH,LnN的一阶及二阶差分结果 | 第60-64页 |
| 附录二 LnQ与LnK,LnH,LnN协整检验结果 | 第64-66页 |
| 附录三 VECM分析结果 | 第66-68页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
