起重船对南海海况的适用性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·南海水文气候状况概述 | 第8-10页 |
| ·起重船介绍 | 第10-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 起重船模型的建立 | 第14-23页 |
| ·计算理论介绍 | 第14-19页 |
| ·三维线性势流理论 | 第14页 |
| ·二阶平均漂移力 | 第14-15页 |
| ·锚泊线的力学分析 | 第15-19页 |
| ·系泊系统分析 | 第19-20页 |
| ·系泊系统时域耦合运动求解 | 第19-20页 |
| ·系泊计算分析 | 第20页 |
| ·规范对系泊系统和运动准则的一些规定 | 第20-21页 |
| ·建模软件的介绍 | 第21-22页 |
| ·MOSES 软件简介 | 第21页 |
| ·MOSES 坐标系中的定义 | 第21-22页 |
| ·起重船建模实例 | 第22-23页 |
| ·船体数据 | 第22页 |
| ·船体模型 | 第22-23页 |
| 第三章 海浪理论与海洋数据处理 | 第23-31页 |
| ·海浪的随机性 | 第23页 |
| ·几种常见的海浪谱 | 第23-24页 |
| ·海洋数据处理分析方法及其应用 | 第24-26页 |
| ·威布尔分布 | 第25-26页 |
| ·对数正态分布 | 第26页 |
| ·海洋数据处理方法在工程上的应用 | 第26-31页 |
| 第四章 起重船在海况下的计算分析 | 第31-59页 |
| ·南海荔湾作业点环境条件 | 第31-35页 |
| ·荔湾研究区域气候概况 | 第31-32页 |
| ·海况等级划分 | 第32-33页 |
| ·环境处理分析结果 | 第33-35页 |
| ·稳性计算分析 | 第35页 |
| ·水动力系数计算 | 第35-36页 |
| ·起重船待命和作业状态的计算分析 | 第36-49页 |
| ·起重船的运动特性 | 第36-39页 |
| ·荔湾作业点待命状态计算分析 | 第39-42页 |
| ·荔湾作业点作业状态计算分析 | 第42-44页 |
| ·风速的敏感度分析 | 第44-49页 |
| ·涌浪的影响 | 第49-50页 |
| ·南海陆丰作业点计算分析 | 第50-57页 |
| ·陆丰研究区域气候概况 | 第50-52页 |
| ·环境处理分析结果 | 第52-53页 |
| ·陆丰作业点待命状态计算分析 | 第53-55页 |
| ·陆丰作业点作业状态计算分析 | 第55-57页 |
| ·结果对比与本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 结论与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
