微型汽车厂冲压车间生产计划优化与编排系统实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·生产计划与调度方法在国内外的研究现状 | 第11-13页 |
| ·生产计划与调度系统在国内外的应用现状 | 第13页 |
| ·本文的研究内容 | 第13-15页 |
| ·本文的研究内容 | 第13-14页 |
| ·本文的研究方法 | 第14页 |
| ·本文的研究目标 | 第14-15页 |
| ·本文的组织 | 第15-16页 |
| 第2章 生产计划与作业调度方法 | 第16-26页 |
| ·综述 | 第16页 |
| ·数学规划方法 | 第16-18页 |
| ·综述 | 第16页 |
| ·线性规划 | 第16-18页 |
| ·规则调度方法 | 第18-19页 |
| ·人工智能方法 | 第19-22页 |
| ·综述 | 第19页 |
| ·神经网络方法 | 第19-20页 |
| ·遗传算法 | 第20-21页 |
| ·模糊逻辑 | 第21-22页 |
| ·小结 | 第22页 |
| ·基于仿真的方法 | 第22-23页 |
| ·智能调度专家系统 | 第23页 |
| ·约束理论 | 第23-24页 |
| ·控制理论 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 冲压车间生产线产能平衡模型 | 第26-38页 |
| ·传统编排计划模式 | 第26-31页 |
| ·模型方法的初选 | 第31-32页 |
| ·混合整数线性规划方法建模 | 第32-33页 |
| ·混合整数线性规划求解与模型的终选 | 第33-34页 |
| ·混合整数非线性规划方法建模 | 第34-36页 |
| ·混合整数非线性规划求解 | 第36-37页 |
| ·常用求解软件 | 第36页 |
| ·Excel规划求解 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 冲压车间日生产计划模型 | 第38-45页 |
| ·传统编排计划模式 | 第38页 |
| ·总体设计 | 第38-39页 |
| ·查错与报警模块设计 | 第39-40页 |
| ·周计划分解为日计划模块设计 | 第40-44页 |
| ·日计划分解为班产计划模块设计 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 冲压车间生产计划编排系统的总体设计 | 第45-55页 |
| ·系统功能的需求 | 第45-49页 |
| ·系统的需求分析 | 第45页 |
| ·系统总体的业务功能 | 第45-46页 |
| ·系统的界面要求 | 第46-47页 |
| ·系统其它的功能需求 | 第47-48页 |
| ·系统的非功能需求 | 第48-49页 |
| ·开发方法的选择 | 第49-50页 |
| ·开发工具的选择 | 第50-52页 |
| ·开发平台的选择 | 第50-51页 |
| ·SQL Server 2000 | 第51-52页 |
| ·系统的总体架构与设计 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第6章 冲压车间生产计划编排系统的实现 | 第55-72页 |
| ·系统工作流程分析 | 第55-56页 |
| ·数据库设计 | 第56-60页 |
| ·数据库设计概述 | 第56-57页 |
| ·数据库表结构设计原则 | 第57-58页 |
| ·数据表结构设计 | 第58-60页 |
| ·主要功能模块实现 | 第60-64页 |
| ·数据表的导入与导出 | 第60-61页 |
| ·中间结果的导入与导出 | 第61页 |
| ·Excel规划求解 | 第61-64页 |
| ·运行实例 | 第64-69页 |
| ·系统运行效果 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第7章 总结与展望 | 第72-73页 |
| ·本文总结 | 第72页 |
| ·工作展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 研究生期间发表的论文 | 第78-79页 |
| 研究生期间参与的项目 | 第79页 |
