电气化铁路牵引负荷负序特性及负序源建模研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题提出的背景和意义 | 第11-14页 |
| ·电气化铁路的发展现状 | 第11页 |
| ·负序电流对电力系统的影响 | 第11-14页 |
| ·牵引负荷负序特性的研究现状 | 第14-18页 |
| ·牵引负荷机理及其数学模型研究现状 | 第14-15页 |
| ·支持向量机理论的研究现状 | 第15-17页 |
| ·电力系统不对称潮流计算的研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-19页 |
| 第2章 牵引负荷的负序特性及仿真平台构建 | 第19-36页 |
| ·牵引供电系统的基本组成及功能 | 第19-20页 |
| ·电力机车基本组成及其功能 | 第20-23页 |
| ·电力机车主电路 | 第20-23页 |
| ·电力机车辅助电路 | 第23页 |
| ·牵引负荷综合电气特性仿真平台 | 第23-25页 |
| ·牵引负荷的负序电流特性分析 | 第25-35页 |
| ·典型结线方式下牵引变压器负序特性分析 | 第25-32页 |
| ·牵引负荷综合特性仿真 | 第32-34页 |
| ·牵引负荷负序特点分析 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 基于支持向量机的牵引负荷负序源建模 | 第36-48页 |
| ·支持向量机基本原理 | 第36-38页 |
| ·牵引负荷负序电流源模型 | 第38-46页 |
| ·模型结构 | 第38页 |
| ·支持向量机参数选取 | 第38-44页 |
| ·建模实例 | 第44-46页 |
| ·建模检验 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 负序潮流仿真计算 | 第48-56页 |
| ·电力系统负序潮流定义 | 第48页 |
| ·不对称三相潮流计算的特点 | 第48-49页 |
| ·不对称三相潮流计算的基本原理 | 第49页 |
| ·三相不对称潮流计算的实现 | 第49-54页 |
| ·不对称基波潮流计算 | 第49-53页 |
| ·含牵引负荷电网的负序潮流计算 | 第53-54页 |
| ·软件研制 | 第54页 |
| ·负序潮流仿真计算实例 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录A （攻读学位期间发表的论文目录） | 第64-65页 |
| 附录B （攻读学位期间参与的项目） | 第65页 |
