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电涡流缓速器结构原理与智能控制系统的研发

摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第1章 绪论第10-15页
   ·汽车辅助制动系统分类第10-12页
   ·汽车采用电涡流缓速器辅助制动的必要性第12-13页
   ·本论文的研究意义第13-14页
   ·本论文研究的主要内容和任务第14-15页
第2章 电涡流缓速器的发展及运用情况第15-25页
   ·缓速器的发展历史第15-16页
   ·电涡流缓速器在国内外的研究现状第16-17页
   ·国内外对电涡流缓速器的法规和标准执行情况第17-20页
     ·国外法规和标准情况第17-18页
     ·中外有关缓速器的法规比较和探讨第18-20页
   ·电涡流缓速器的结构原理第20-22页
     ·电涡流缓速器的工作原理第20页
     ·电涡流缓速器的基本结构第20-22页
   ·电涡流缓速器在汽车上的安装方式第22-23页
   ·适合安装缓速器的车辆第23-24页
   ·缓速器在使用中应注意事项第24页
   ·本章小结第24-25页
第3章 电涡流缓速器制动扭矩的数学推导第25-37页
   ·国内外主流的电涡流缓速器模型第25-28页
     ·LW.R.Smythe 模型第25-26页
     ·D.Schieber 模型第26页
     ·J.H.Wouterse 模型第26-27页
     ·张逸成模型第27-28页
   ·制动功率和制动力矩的推导计算第28-34页
     ·电涡流缓速器的选型第28-29页
     ·制动功率和制动力矩的理论推导第29-34页
   ·影响电涡流缓速器输出制动扭矩的参数第34-36页
   ·本章小节第36-37页
第4章 缓速器的智能控制原理及控制策略第37-51页
   ·中国公路等级及道路标准第37-38页
   ·缓速器的基本控制方式第38-40页
     ·手动控制方式第39-40页
     ·踏板控制方式第40页
     ·混合控制第40页
   ·缓速器的控制装置第40-42页
     ·执行机构:第40-41页
     ·控制机构第41-42页
   ·常规缓速器典型外围电路图第42-44页
     ·缓速器外围电路一第42-43页
     ·缓速器外围电路二第43页
     ·缓速器外围电路三第43-44页
   ·缓速器控制化控制内容及控制方式的设计第44-46页
     ·智能化的控制内容第44-46页
     ·智能化的控制方式的设计第46页
   ·智能控制系统的输入信号采集第46-49页
     ·道路坡度信号的采集第46-47页
     ·车速信号的采集第47-48页
     ·前方车速及前后车距参数的采集第48-49页
   ·控制过程的影响因数第49-50页
     ·硬件系统运行状态的监控程序设计第49页
     ·缓速器的自身保护程序设计第49-50页
   ·本章小节第50-51页
第5章 缓速器智能控制的系统设计第51-66页
   ·系统硬件设计第51-55页
     ·硬件系统的选择第51页
     ·系统电源部分的设计第51-52页
     ·系统控制元件的选择第52-55页
   ·智能控制电路原理的设计第55-62页
     ·系统设计软件的选择第55-56页
     ·设计系统电路原理图第56-59页
     ·设计系统印刷电路板第59-62页
   ·系统的软件编程第62-64页
     ·系统语言的选择第62页
     ·智能控制策略及流程图第62-64页
   ·下载电路第64-65页
   ·本章小节第65-66页
第6章 电涡流缓速器模拟试验台的设计及道路试验第66-70页
   ·电涡流缓速器试验台的工作原理第66页
   ·综合性能试验台主要特点第66-67页
   ·测控系统软件开发第67页
   ·实车验证数据的采集与处理第67-69页
     ·轮毂温度测试记录见表1-1,1-2,1-3第67-68页
     ·制动蹄片、轮毂磨损记录第68-69页
   ·本章小节第69-70页
第7章 结论与展望第70-71页
   ·本论文的主要内容和研究成果第70页
   ·进一步研究的建议第70-71页
附件:攻读硕士研究生期间取得的成果第71-72页
参考文献第72-75页
致谢第75页

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