公路隧道火灾的模型实验及CFD模拟研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·公路隧道建设及火灾发生状况 | 第10页 |
| ·公路隧道火灾的危害 | 第10-11页 |
| ·公路隧道火灾实例 | 第11-13页 |
| ·国内外研究状况 | 第13-17页 |
| ·公路隧道火灾受关注度 | 第13页 |
| ·隧道火灾研究方法、内容及成果 | 第13-17页 |
| ·提出问题 | 第17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 公路隧道火灾的基本规律与理论 | 第19-29页 |
| ·公路隧道火灾的起因及特点 | 第19-20页 |
| ·起因 | 第19页 |
| ·特点 | 第19-20页 |
| ·隧道火灾温度分布规律 | 第20-24页 |
| ·火灾发展过程 | 第20-22页 |
| ·隧道横断面上温度场的分布 | 第22-23页 |
| ·隧道纵向温度场的分布 | 第23-24页 |
| ·隧道火灾烟气流动理论分析 | 第24-28页 |
| ·逆流现象 | 第24-25页 |
| ·临界通风速度 | 第25-27页 |
| ·烟气流动阻力 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 CFD模拟方法及模型实验系统介绍 | 第29-41页 |
| ·CFD模拟方法 | 第29-34页 |
| ·FDS软件简介 | 第29-30页 |
| ·隧道火灾物理数学模型 | 第30-33页 |
| 基本控制微分方程 | 第30-31页 |
| 湍流模型 | 第31-32页 |
| 湍流燃烧模型 | 第32页 |
| 热辐射模型 | 第32页 |
| 壁面对流换热 | 第32-33页 |
| ·初始条件和边界条件 | 第33-34页 |
| 初始条件 | 第33页 |
| 边界条件 | 第33-34页 |
| ·小尺寸模型实验系统 | 第34-40页 |
| ·实验装置总体尺寸 | 第34-35页 |
| ·火灾规模的实现 | 第35页 |
| ·实验模型结构及装置 | 第35-39页 |
| 轴流风机 | 第35-36页 |
| 小车移动装置 | 第36-37页 |
| 温度测量系统 | 第37页 |
| 风速与烟气测量系统 | 第37-38页 |
| 实验仪器 | 第38-39页 |
| ·实验测量系统布置 | 第39页 |
| ·实验流程 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 模型实验和CFD模拟结果及分析 | 第41-59页 |
| ·普通隧道内固定火源状况下的火灾分析 | 第41-44页 |
| ·烟气蔓延过程 | 第41-42页 |
| ·自然通风时拱顶下方温度的纵向分布 | 第42-43页 |
| ·有机械通风时拱顶下方温度的纵向分布 | 第43-44页 |
| ·顶棚设有烟道口的隧道中发生火灾时的模拟研究 | 第44-53页 |
| ·隧道模型结构设计 | 第44-45页 |
| 选取烟道口开启方式 | 第44-45页 |
| 选取模型结构尺寸 | 第45页 |
| 选取火灾情景 | 第45页 |
| ·网格划分及边界条件 | 第45-46页 |
| ·火灾模拟场景 | 第46页 |
| ·数值仿真结果及分析 | 第46-53页 |
| 烟气扩散模拟图对比 | 第46-48页 |
| 烟气中CO含量的变化规律 | 第48页 |
| 温度变化规律模拟结果 | 第48-51页 |
| 烟道口设置不同排风风速对温度场的影响 | 第51-53页 |
| ·火源移动状况下隧道火灾的研究 | 第53-57页 |
| ·FDS模拟研究 | 第53-56页 |
| 几何模型及网格划分 | 第53-54页 |
| 边界条件及工况 | 第54页 |
| 模拟结果及分析 | 第54-56页 |
| ·小尺寸模型实验 | 第56-57页 |
| 实验工况及数据读取方法 | 第56页 |
| 实验结果及分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 总结 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
