| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第15-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.1 旋翼气动和噪声计算方法的研究 | 第16-17页 |
| 1.2.2 旋翼降噪设计和全机噪声预估的研究 | 第17-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18-21页 |
| 第二章 旋翼(尾桨)非定常流场数值计算及噪声计算方法 | 第21-41页 |
| 2.1 引言 | 第21-22页 |
| 2.2 网格系统 | 第22-25页 |
| 2.2.1 参数化桨叶贴体网格生成方法 | 第22-24页 |
| 2.2.2 基于重叠网格技术的桨叶运动描述 | 第24-25页 |
| 2.3 流场数值计算方法 | 第25-32页 |
| 2.3.1 Navier-Stokes方程 | 第25页 |
| 2.3.2 Navier-Stokes方程的空间离散方法 | 第25-27页 |
| 2.3.3 Navier-Stokes方程的时间离散方法 | 第27-28页 |
| 2.3.4 初始条件和边界条件 | 第28-30页 |
| 2.3.5 k-omega SST湍流模型 | 第30-31页 |
| 2.3.6 非定常流场数值计算具体步骤 | 第31-32页 |
| 2.4 流场数值计算方法的算例验证 | 第32-35页 |
| 2.4.1 悬停状态旋翼算例验证 | 第32-33页 |
| 2.4.2 前飞状态旋翼算例验证 | 第33-35页 |
| 2.5 旋翼(尾桨)气动噪声计算方法 | 第35-38页 |
| 2.5.1 基于FW-H方程的F1A公式 | 第36-37页 |
| 2.5.2 延迟时间及Doppler效应 | 第37页 |
| 2.5.3 气动噪声计算具体步骤 | 第37-38页 |
| 2.6 气动噪声计算方法的算例验证 | 第38-39页 |
| 2.7 本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 桨尖几何特征对旋翼气动和噪声的影响规律 | 第41-61页 |
| 3.1 引言 | 第41页 |
| 3.2 参考旋翼和噪声观测点分布 | 第41-42页 |
| 3.3 桨尖尖削对旋翼气动和噪声的影响 | 第42-48页 |
| 3.3.1 尖削开始位置的影响 | 第42-44页 |
| 3.3.2 尖削比的影响 | 第44-47页 |
| 3.3.3 桨尖尖削影响规律总结 | 第47-48页 |
| 3.4 桨尖后掠对旋翼气动和噪声的影响 | 第48-53页 |
| 3.4.1 后掠开始位置的影响 | 第48-49页 |
| 3.4.2 后掠角的影响 | 第49-53页 |
| 3.4.3 桨尖后掠影响规律总结 | 第53页 |
| 3.5 桨尖下反对旋翼气动和噪声的影响 | 第53-59页 |
| 3.5.1 下反开始位置的影响 | 第53-55页 |
| 3.5.2 下反角的影响 | 第55-58页 |
| 3.5.3 桨尖下反影响规律总结 | 第58-59页 |
| 3.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 低噪声旋翼设计方案及性能分析 | 第61-75页 |
| 4.1 引言 | 第61页 |
| 4.2 低噪声旋翼桨叶设计思路 | 第61-63页 |
| 4.3 新型桨尖桨叶气动计算的网格系统 | 第63-64页 |
| 4.4 桨叶气动外形改进方案 | 第64页 |
| 4.4.1 原始桨叶设计方案 | 第64页 |
| 4.4.2 改进桨叶设计方案方案 | 第64页 |
| 4.5 低噪声旋翼性能分析 | 第64-73页 |
| 4.5.1 悬停状态时旋翼性能分析 | 第64-68页 |
| 4.5.2 前飞状态时旋翼性能分析 | 第68-73页 |
| 4.6 本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 计入旋翼和尾桨的直升机全机噪声特性分析 | 第75-93页 |
| 5.1 引言 | 第75页 |
| 5.2 用于直升机全机噪声计算的简化模型 | 第75-77页 |
| 5.2.1 简化模型 | 第75-76页 |
| 5.2.2 旋翼/尾桨流场数值计算的网格系统 | 第76-77页 |
| 5.2.3 飞行状态和地面观测点分布 | 第77页 |
| 5.3 旋翼噪声和尾桨噪声在总噪声中的占比 | 第77-80页 |
| 5.4 空气吸收作用对远场噪声影响 | 第80-82页 |
| 5.4.1 空气吸收作用的基本理论 | 第80-82页 |
| 5.5 直升机全机噪声预估和地面声场 | 第82-91页 |
| 5.5.1 低速前飞状态时旋翼尾桨干扰对噪声的影响 | 第82-85页 |
| 5.5.2 中速前飞状态时旋翼尾桨干扰对噪声的影响 | 第85-88页 |
| 5.5.3 直升机全机噪声地面声场 | 第88-91页 |
| 5.6 本章小结 | 第91-93页 |
| 第六章 总结与展望 | 第93-97页 |
| 6.1 本文研究工作的总结 | 第93-95页 |
| 6.2 本文研究工作的创新点 | 第95页 |
| 6.3 后续研究工作与展望 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第104页 |
