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乘用车概念车身参数化设计、仿真、优化一体化关键问题研究

内容提要第1-9页
第一章 绪论第9-19页
   ·选题的工程背景及意义第9-12页
   ·国内外发展现状第12-17页
     ·国内发展现状第12-14页
     ·国外发展现状第14-17页
   ·本文研究的意义和主要内容第17-19页
第二章 VCD-ICAE 系统的开发技术第19-33页
   ·引言第19页
   ·VCD-ICAE 系统的程序设计方法第19-21页
   ·VCD-ICAE 系统菜单的实现第21-23页
   ·VCD-ICAE 系统操作界面的实现第23-25页
   ·VCD-ICAE 系统功能的实现第25-31页
   ·本章小结第31-33页
第三章 VCD-ICAE 系统的开发与研究第33-81页
   ·引言第33-34页
   ·VCD-ICAE 系统总体设计思想第34-37页
   ·VCD-ICAE 系统的程序开发第37-42页
     ·VCD-ICAE 系统操作界面的设计第37-39页
     ·VCD-ICAE 系统程序框架的设计第39-42页
   ·VCD-ICAE 系统参数库的建立与实现第42-47页
   ·参数化模板的建立第47-55页
     ·建立参数化概念车身模板的原则第47-50页
     ·模板的实现及CAD 模型的创建第50-55页
   ·车身梁截面方向调整的参数化实现方法第55-60页
     ·UG 中调整梁截面方向的方法研究第56-57页
     ·调整截面方向的参数化实现过程第57-60页
   ·焊接的参数化实现第60-69页
     ·焊接情况的分类第61-63页
     ·焊接参数化的设计流程第63-65页
     ·梁与梁之间的参数化焊接方法第65-66页
     ·一根梁与一块板之间的参数化焊接方法第66-68页
     ·一根梁和多块板之间的参数化焊接方法第68-69页
     ·板和板之间的参数化焊接方法第69页
   ·接头参数化的实现方法第69-71页
   ·参数化结果报告的实现第71-75页
   ·参数化优化过程的实现第75-79页
     ·截面线分类法第76-77页
     ·截面重新构建法第77-79页
   ·本章小结第79-81页
第四章 VCD-ICAE 系统的验证第81-99页
   ·引言第81-82页
   ·详细车身模型的有限元分析第82-86页
     ·详细车身模型扭转刚度计算第82-85页
     ·详细车身模型弯曲刚度计算第85-86页
     ·详细车身模型模态计算第86页
   ·概念车身有限元模型的建立第86-89页
     ·截面的采集与简化第86-87页
     ·接头的计算第87-89页
   ·概念模型的分析及对比第89-94页
     ·概念车身模型扭转刚度计算及对比第89-91页
     ·概念车身模型弯曲刚度计算及对比第91-92页
     ·车身模态分析及对比第92-93页
     ·概念模型与详细模型计算结果误差分析第93-94页
   ·概念模型的优化第94-97页
   ·本章小结第97-99页
第五章 车身梁截面管理系统的开发与研究第99-115页
   ·引言第99-100页
   ·车身梁截面管理系统的总体设计第100-102页
   ·截面数据的参数化管理第102-104页
   ·详细截面参数化设计的实现方法第104-106页
   ·截面特性的计算与优化方法第106-113页
   ·本章小结第113-115页
第六章 板结构间过渡区域智能化建模的研究第115-135页
   ·引言第115-116页
   ·“车身详细概念模型”概念的提出第116-118页
   ·自动创建板结构间过渡区域的实现方法第118-132页
     ·手工创建板结构间过渡区域的方法第118-120页
     ·自动创建桥接曲线方法的研究第120-130页
     ·过渡曲面的创建第130-132页
   ·智能化创建过渡区域设计方法的应用第132-134页
   ·本章小结第134-135页
第七章 总结与展望第135-139页
参考文献第139-149页
附录第149-153页
攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果第153-155页
致谢第155-156页
摘要第156-159页
ABSTRACT第159-162页

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