| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及目的 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第11-12页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 理论的研究 | 第13-15页 |
| 1.3.2 模式的实践 | 第15页 |
| 1.3.3 总结 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容和技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 技路线图 | 第17-18页 |
| 第2章 概念解析及国内外城市规划的差异 | 第18-35页 |
| 2.1 概念解析 | 第18-21页 |
| 2.1.1 TOD的起源 | 第18-19页 |
| 2.1.2 TOD模式的定义与内涵 | 第19-20页 |
| 2.1.3 TOD与土地利用、交通规划的关系 | 第20-21页 |
| 2.2 TOD模式国外案例分析 | 第21-26页 |
| 2.2.1 美国 | 第21-22页 |
| 2.2.2 哥本哈根 | 第22-23页 |
| 2.2.3 新加坡 | 第23-24页 |
| 2.2.4 东京 | 第24-25页 |
| 2.2.5 经验启示 | 第25-26页 |
| 2.3 中国城市规划的实际情况 | 第26-31页 |
| 2.3.1 中国城市发展的问题分析 | 第26-28页 |
| 2.3.2 中国的城市规划编制体系 | 第28-31页 |
| 2.4 国内外实施TOD模式的差异性 | 第31-35页 |
| 2.4.1 城市发展阶段以及目标不同 | 第31-33页 |
| 2.4.2 规划编制体系不同 | 第33-34页 |
| 2.4.3 总结 | 第34-35页 |
| 第3章 国内实施TOD规划的关键问题研究 | 第35-59页 |
| 3.1 TOD规划的适应性分析和目标研究 | 第35-40页 |
| 3.1.1 适应性分析 | 第35-40页 |
| 3.1.2 TOD实施目标 | 第40页 |
| 3.2 TOD与国内城市规划编制体系的结合 | 第40-45页 |
| 3.2.1 TOD与各类规划的关系分析 | 第40-42页 |
| 3.2.2 TOD与国内城市规划编制体系的结合 | 第42-45页 |
| 3.3 TOD规划方案的评价 | 第45-59页 |
| 3.3.1 评价指标体系 | 第45-49页 |
| 3.3.2 评价方法及算例 | 第49-59页 |
| 第4章 TOD规划实证分析—以深圳市为例 | 第59-76页 |
| 4.1 深圳市TOD规划适应性分析与实施目标 | 第59-63页 |
| 4.1.1 适应性分析 | 第59-60页 |
| 4.1.2 TOD实施目标 | 第60-63页 |
| 4.2 深圳市TOD规划实例分析 | 第63-76页 |
| 4.2.1 深圳市TOD总体思路 | 第63页 |
| 4.2.2 深圳市TOD实施路径 | 第63-69页 |
| 4.2.3 TOD与城市总体规划的结合 | 第69-72页 |
| 4.2.4 TOD与法定图则的结合-以空港新城为例 | 第72-76页 |
| 第5章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 5.1 结论 | 第76页 |
| 5.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 附录1 | 第81-86页 |
| 附录2 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90页 |