城市干道路段掉头口设置研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目的、意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.3 研究现状评述 | 第16-17页 |
| 1.3 研究的对象和内容 | 第17-18页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 城市干道路段掉头口特性分析 | 第20-32页 |
| 2.1 路段掉头的基本特性 | 第20-26页 |
| 2.1.1 城市干道路段掉头需求分析 | 第20-21页 |
| 2.1.2 路段掉头的方式及特点 | 第21-24页 |
| 2.1.3 路段掉头口设置的基本条件 | 第24-26页 |
| 2.2 掉头口交通特性分析 | 第26-30页 |
| 2.2.1 掉头交通的主要运行参数 | 第26-29页 |
| 2.2.2 掉头车辆运行特性 | 第29-30页 |
| 2.3 掉头交通影响分析 | 第30-31页 |
| 2.3.1 与直行车流间的影响机理 | 第30页 |
| 2.3.2 与行人、非机动车的影响作用 | 第30-31页 |
| 2.3.3 与道路其他交通设施间的影响 | 第31页 |
| 2.3.4 对区域交通的影响 | 第31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 路段掉头口的选址建模及设置 | 第32-62页 |
| 3.1 掉头口选址分析 | 第32-40页 |
| 3.1.1 掉头口选址的常用方法 | 第32-36页 |
| 3.1.2 选址的影响因素 | 第36-38页 |
| 3.1.3 选址涉及的影响主体分析 | 第38页 |
| 3.1.4 选址需确定的间距类型 | 第38-40页 |
| 3.2 路段掉头口选址建模 | 第40-58页 |
| 3.2.1 建模的基本思路 | 第40-41页 |
| 3.2.2 基于掉头口影响的间距模型 | 第41-45页 |
| 3.2.3 掉头口与交叉口的间距模型 | 第45-50页 |
| 3.2.4 掉头口与路侧出入口的间距模型 | 第50-54页 |
| 3.2.5 掉头口与公交站的位置模型 | 第54-56页 |
| 3.2.6 掉头口选址规划的综合模型 | 第56-58页 |
| 3.3 路段掉头口的设置 | 第58-61页 |
| 3.3.1 路段掉头口的设置原则 | 第58页 |
| 3.3.2 主要思路和手段 | 第58-60页 |
| 3.3.3 掉头口方案的生成步骤 | 第60-61页 |
| 3.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 实证分析 | 第62-92页 |
| 4.1 案例背景 | 第62-64页 |
| 4.1.1 交通现状及存在的问题 | 第62-63页 |
| 4.1.2 掉头组织方案设计及信号调整 | 第63-64页 |
| 4.2 选址范围的确定 | 第64-66页 |
| 4.2.1 计算临界间距 | 第64-65页 |
| 4.2.2 原道路主要交通设施的位置约束 | 第65-66页 |
| 4.2.3 确定掉头口的选址区域 | 第66页 |
| 4.3 基于理论模型的选址方案 | 第66-69页 |
| 4.3.1 计算掉头口影响下的间距值 | 第66-67页 |
| 4.3.2 计算掉头口与交叉口的间距 | 第67页 |
| 4.3.3 计算掉头口与出入口的间距 | 第67-68页 |
| 4.3.4 计算掉头口的选址方案 | 第68-69页 |
| 4.4 基于VISSIM仿真的方案优化 | 第69-80页 |
| 4.4.1 备选方案的提出 | 第69页 |
| 4.4.2 评价指标的确定 | 第69-70页 |
| 4.4.3 仿真设计 | 第70-72页 |
| 4.4.4 仿真与结果分析 | 第72-78页 |
| 4.4.5 方案优选与小结 | 第78-80页 |
| 4.5 掉头方案下的区域交通影响分析 | 第80-84页 |
| 4.5.1 主要影响区域的确定 | 第80页 |
| 4.5.2 影响区域交通仿真评价 | 第80-84页 |
| 4.6 掉头方案下的区域信号控制优化 | 第84-91页 |
| 4.6.2 影响区域的交叉口“绿波”控制优化 | 第85-87页 |
| 4.6.3 优化方案的仿真与评价 | 第87-91页 |
| 4.7 本章小结 | 第91-92页 |
| 第5章 路段掉头口设置的对策建议 | 第92-95页 |
| 第6章 结论与展望 | 第95-97页 |
| 6.1 主要结论 | 第95-96页 |
| 6.2 主要创新点 | 第96页 |
| 6.3 研究展望 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果及参与科研项目 | 第102页 |
