| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究及应用现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 装配式钢混组合结构桥梁 | 第13-15页 |
| 1.2.2 灌浆连接技术 | 第15-17页 |
| 1.2.3 小结 | 第17-18页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第18-19页 |
| 第2章 自锁式连接件抗剪推出试验 | 第19-46页 |
| 2.1 试验目的及内容 | 第19页 |
| 2.1.1 试验研究目的 | 第19页 |
| 2.1.2 试验研究内容 | 第19页 |
| 2.2 试件设计、制作及加载 | 第19-24页 |
| 2.2.1 试验参数 | 第19-20页 |
| 2.2.2 试件设计 | 第20-21页 |
| 2.2.3 试验材料 | 第21-22页 |
| 2.2.4 模型制作 | 第22页 |
| 2.2.5 试验加载与测试 | 第22-24页 |
| 2.3 试验结果及分析 | 第24-45页 |
| 2.3.1 群钉连接件试验结果 | 第24-27页 |
| 2.3.2 自锁式连接件试验结果 | 第27-40页 |
| 2.3.3 主要试验参数对自锁式连接件抗剪性能的影响 | 第40-43页 |
| 2.3.4 自锁式连接与栓钉连接抗剪性能对比 | 第43-45页 |
| 2.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 自锁式连接件界面机理及抗剪承载力计算方法研究 | 第46-58页 |
| 3.1 推出试验有限元分析 | 第46-52页 |
| 3.1.1 有限元模型建立 | 第46-47页 |
| 3.1.2 有限元分析结果 | 第47-49页 |
| 3.1.3 有限元计算与试验结果对比 | 第49-51页 |
| 3.1.4 肋板高度影响分析 | 第51-52页 |
| 3.2 界面受力机理分析 | 第52-53页 |
| 3.2.1 界面受力分析 | 第52页 |
| 3.2.2 界面破坏分析 | 第52-53页 |
| 3.3 抗剪承载力计算方法研究 | 第53-57页 |
| 3.3.1 界面抗剪 | 第54-55页 |
| 3.3.2 开孔抗剪 | 第55-56页 |
| 3.3.3 设计建议 | 第56-57页 |
| 3.3.4 标准化设计 | 第57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 自锁式连接件槽道灌浆工艺试验 | 第58-66页 |
| 4.1 端部压力灌浆工艺 | 第58-62页 |
| 4.1.1 模型设计及制作 | 第58-59页 |
| 4.1.2 试验准备 | 第59页 |
| 4.1.3 试验过程及现象 | 第59-61页 |
| 4.1.4 密实度情况 | 第61-62页 |
| 4.1.5 试验小结 | 第62页 |
| 4.2 顶面自流平灌浆工艺 | 第62-65页 |
| 4.2.1 模型设计及制作 | 第62-63页 |
| 4.2.2 试验过程及结果 | 第63-65页 |
| 4.2.3 试验小结 | 第65页 |
| 4.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 采用自锁式连接件组合梁力学模型试验研究 | 第66-84页 |
| 5.1 试验目的及内容 | 第66页 |
| 5.2 试验梁模型设计 | 第66-71页 |
| 5.2.1 试件设计 | 第66-67页 |
| 5.2.2 试验材料 | 第67-68页 |
| 5.2.3 模型制作 | 第68-69页 |
| 5.2.4 试验加载与测试 | 第69-71页 |
| 5.3 结果及分析 | 第71-75页 |
| 5.3.1 试验现象 | 第71页 |
| 5.3.2 荷载-挠度曲线 | 第71-72页 |
| 5.3.3 试件截面应变分布 | 第72-73页 |
| 5.3.4 荷载-滑移关系 | 第73-74页 |
| 5.3.5 疲劳试验结果分析 | 第74-75页 |
| 5.4 组合梁试验数值分析 | 第75-81页 |
| 5.4.1 有限元模型建立 | 第76-77页 |
| 5.4.2 有限元计算结果 | 第77-78页 |
| 5.4.3 组合梁试验与有限元分析对比 | 第78-81页 |
| 5.5 组合梁界面抗剪计算分析 | 第81-82页 |
| 5.6 本章小结 | 第82-84页 |
| 第6章 自锁式连接件组合梁桥设计施工技术 | 第84-109页 |
| 6.1 新型高效装配式组合梁桥设计施工方案 | 第84-87页 |
| 6.1.1 桥型特点 | 第84-85页 |
| 6.1.2 设计要点 | 第85页 |
| 6.1.3 施工方案 | 第85-87页 |
| 6.2 结构设计与验算 | 第87-99页 |
| 6.2.1 总体方案 | 第87-88页 |
| 6.2.2 结构设计方案 | 第88-94页 |
| 6.2.3 结构及构造验算 | 第94-99页 |
| 6.3 快速拼装施工关键技术 | 第99-106页 |
| 6.3.1 混凝土面板槽道界面处理 | 第99-101页 |
| 6.3.2 桥面板预制拼装 | 第101-102页 |
| 6.3.3 灌浆结合 | 第102-106页 |
| 6.4 与常规栓接组合梁的技术经济对比分析 | 第106-107页 |
| 6.4.1 三种钢混连接比选方案 | 第106页 |
| 6.4.2 经济性分析 | 第106-107页 |
| 6.4.3 技术性分析 | 第107页 |
| 6.5 本章小结 | 第107-109页 |
| 第7章 总结与展望 | 第109-112页 |
| 7.1 总结 | 第109-110页 |
| 7.1.1 自锁式连接件受力机理及承载性能 | 第109页 |
| 7.1.2 自锁式连接件槽道灌注工艺 | 第109-110页 |
| 7.1.3 采用自锁式连接件钢混组合梁受力性能 | 第110页 |
| 7.1.4 自锁式连接件在装配式钢混组合梁桥中的技术应用 | 第110页 |
| 7.2 展望 | 第110-112页 |
| 参考文献 | 第112-115页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第115-116页 |
| 致谢 | 第116页 |
