| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 2 试验分析 | 第18-40页 |
| 2.1 试验目的 | 第18页 |
| 2.2 试验准备 | 第18-24页 |
| 2.3 滞回性能试验测试 | 第24-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 3 有限元模型的建立及验证 | 第40-52页 |
| 3.1 前言 | 第40页 |
| 3.2 有限元模型的建立 | 第40-44页 |
| 3.3 有限元模型的验证 | 第44-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 4 有限元参数分析 | 第52-68页 |
| 4.1 前言 | 第52页 |
| 4.2 参数定义 | 第52-53页 |
| 4.3 与加劲肋尺寸参数无关的滞回性能参数分析 | 第53-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 5 本文结论及展望 | 第68-70页 |
| 5.1 主要结论 | 第68-69页 |
| 5.2 研究展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士期间发表论文与专利目录 | 第76页 |