纳米流体在动力电池散热系统中的强化散热研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-14页 |
| 1.2.1 电动汽车与动力电池 | 第8-10页 |
| 1.2.2 动力电池的热管理 | 第10-12页 |
| 1.2.3 纳米流体的导热和对流传热特性 | 第12-14页 |
| 1.3 课题研究的意义及内容 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 动力电池及纳米流体特性分析 | 第16-26页 |
| 2.1 动力电池的生热传热机理 | 第16-20页 |
| 2.1.1 动力电池的组成结构 | 第16-17页 |
| 2.1.2 电池生热及传热机理 | 第17-19页 |
| 2.1.3 电池热模型 | 第19-20页 |
| 2.1.4 电池的物性参数 | 第20页 |
| 2.2 纳米流体的制备及其特性 | 第20-25页 |
| 2.2.1 纳米流体的制备方法选择 | 第20-21页 |
| 2.2.2 纳米流体的稳定性分析 | 第21-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 典型电池组散热结构下的流动传热分析 | 第26-43页 |
| 3.1 动力电池冷却液体的典型流动建模 | 第26-27页 |
| 3.2 纳米流体的管内流动特性 | 第27-33页 |
| 3.2.1 管内流动数学模型的构建 | 第27-29页 |
| 3.2.2 数值求解方法及过程 | 第29-32页 |
| 3.2.3 典型纳米流体管内流动的特性分析 | 第32-33页 |
| 3.3 纳米流体的绕流换热特性 | 第33-42页 |
| 3.3.1 绕流数学模型的构建 | 第33-34页 |
| 3.3.2 纳米流体模型的求解 | 第34-40页 |
| 3.3.3 典型纳米流体绕流的特性分析 | 第40-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 基于纳米流体的方形电池组强化传热分析 | 第43-58页 |
| 4.1 动力电池的电池包设计 | 第43-45页 |
| 4.1.1 电池包的摆放位置及形状 | 第43-44页 |
| 4.1.2 电池热管理系统 | 第44-45页 |
| 4.2 电池组散热结构设计与分析 | 第45-53页 |
| 4.2.1 电池组结构设计 | 第45-46页 |
| 4.2.2 液冷板流道结构设计 | 第46-51页 |
| 4.2.3 散热性能影响因素分析 | 第51-53页 |
| 4.3 纳米流体对碰撞挤压电池散热效果的影响 | 第53-57页 |
| 4.3.1 纳米流体物性参数及边界条件 | 第54-55页 |
| 4.3.2 纳米流体种类的影响 | 第55-56页 |
| 4.3.3 纳米流体浓度的影响 | 第56-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 基于纳米流体的圆柱形电池强化传热研究 | 第58-70页 |
| 5.1 电池组散热结构设计与分析 | 第58-62页 |
| 5.1.1 电池组散热结构设计 | 第58-59页 |
| 5.1.2 散热性能影响因素分析 | 第59-62页 |
| 5.2 电池热失控温度分析 | 第62-63页 |
| 5.3 纳米流体对热失控电池散热效果的影响 | 第63-69页 |
| 5.3.1 纳米流体种类的影响 | 第64-68页 |
| 5.3.2 纳米流体浓度的影响 | 第68-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 总结与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 个人简历 | 第78页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第78页 |
