| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 引言 | 第11-13页 |
| 1.2 整车与底盘系统开发项目管理研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 福特公司整车与底盘研发流程概述 | 第13-15页 |
| 1.2.2 通用公司整车与底盘研发流程概述 | 第15-17页 |
| 1.2.3 大众公司整车开发流程概述 | 第17-19页 |
| 1.2.4 自主汽车企业项目管理研究现状 | 第19页 |
| 1.3 研究内容及章节安排 | 第19-21页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 研究方法与技术路线 | 第20页 |
| 1.3.3 论文章节安排 | 第20-21页 |
| 第2章 面向乘用车底盘系统开发的项目管理知识体系研究 | 第21-39页 |
| 2.1 项目管理知识体系分析 | 第21-23页 |
| 2.2 底盘系统开发项目管理关键技术研究 | 第23-38页 |
| 2.2.1 范围管理 | 第23-28页 |
| 2.2.2 质量管理 | 第28-34页 |
| 2.2.3 时间管理 | 第34-35页 |
| 2.2.4 沟通管理 | 第35-38页 |
| 2.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 乘用车底盘系统开发关键要素分析 | 第39-57页 |
| 3.1 乘用车底盘系统开发关键要素 | 第39-40页 |
| 3.2 客户需求分析与分解 | 第40-48页 |
| 3.2.1 客户类别识别 | 第40页 |
| 3.2.2 国家汽车产品强制性法规 | 第40-41页 |
| 3.2.3 市场需求分解 | 第41-48页 |
| 3.3 底盘系统布置 | 第48-49页 |
| 3.4 车辆动力学 | 第49-54页 |
| 3.4.1 轮胎动力学 | 第50-53页 |
| 3.4.2 横向动力学 | 第53-54页 |
| 3.4.3 垂向动力学 | 第54页 |
| 3.5 可靠耐久性 | 第54-56页 |
| 3.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 乘用车底盘系统自主开发项目管理研究与实践 | 第57-79页 |
| 4.1 乘用车底盘系统自主开发历史与现状 | 第57-60页 |
| 4.2 乘用车底盘系统自主开发项目管理问题分析 | 第60-61页 |
| 4.2.1 整车自主开发项目管理问题 | 第60页 |
| 4.2.2 底盘系统自主开发项目管理问题 | 第60-61页 |
| 4.3 底盘系统自主开发项目管理问题分析与目标 | 第61-62页 |
| 4.4 底盘系统自主开发流程及交付物清单 | 第62-65页 |
| 4.4.1 底盘系统自主开发流程 | 第62-63页 |
| 4.4.2 底盘系统自主开发各阶段交付物清单 | 第63-65页 |
| 4.5 底盘系统自主开发项目管理业务实践 | 第65-77页 |
| 4.5.1 底盘系统自主开发范围管理实践 | 第66-72页 |
| 4.5.2 底盘系统自主开发时间管理实践 | 第72-74页 |
| 4.5.3 底盘系统自主开发质量管理实践 | 第74-76页 |
| 4.5.4 底盘系统自主开发沟通管理实践 | 第76-77页 |
| 4.6 本章小结 | 第77-79页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第79-81页 |
| 5.1 全文总结 | 第79页 |
| 5.2 未来展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85页 |