| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第7-8页 |
| 1.2 绿色制造及绿色材料选择国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 绿色制造的研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 绿色材料选择的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文的研究的目的与研究内容 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.3.2 本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 绿色材料选择因素与评价方法的研究 | 第13-35页 |
| 2.1 基于绿色制造的绿色材料选择基本理论 | 第13页 |
| 2.2 绿色材料选择影响因素与选择原则 | 第13-16页 |
| 2.2.1 绿色材料选择影响因素的分析 | 第13-15页 |
| 2.2.2 绿色材料选择原则的确立 | 第15-16页 |
| 2.3 绿色材料的选择步骤设计 | 第16-18页 |
| 2.3.1 机械零件材料选择全生命周期分析 | 第16-17页 |
| 2.3.2 绿色材料选择步骤的设计 | 第17-18页 |
| 2.4 绿色材料评价方法的对比分析 | 第18-22页 |
| 2.4.1 TOPSIS法 | 第18-19页 |
| 2.4.2 模糊综合评价法 | 第19-21页 |
| 2.4.3 灰色关联度评价法 | 第21-22页 |
| 2.5 基于层次分析法的主成分分析法改进 | 第22-30页 |
| 2.5.1 基于AHP构建层次结构图和指标权重的计算 | 第23-27页 |
| 2.5.2 基于改进主成分分析法的方案评价 | 第27-30页 |
| 2.6 绿色选材评价方法对比分析 | 第30-34页 |
| 2.7 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 基于改进算法的绿色材料选择实例分析 | 第35-54页 |
| 3.1 发动机曲轴选材评价与分析 | 第35-41页 |
| 3.1.1 AHP构建层次结构图和计算权重 | 第36-39页 |
| 3.1.2 改进主成分分析法选择曲轴绿色材料 | 第39-41页 |
| 3.1.3 曲轴材料选择的计算结果分析 | 第41页 |
| 3.2 汽车变速箱齿轮选材评价与分析 | 第41-47页 |
| 3.2.1 AHP构建层次结构图和计算权重 | 第42-45页 |
| 3.2.2 改进主成分分析法选择齿轮绿色材料 | 第45-47页 |
| 3.2.3 齿轮材料选择的计算结果分析 | 第47页 |
| 3.3 汽车变速箱箱体选材评价与分析 | 第47-53页 |
| 3.3.1 AHP构建层次结构图和计算权重 | 第48-51页 |
| 3.3.2 改进主成分分析法选择箱体绿色材料 | 第51-53页 |
| 3.3.3 箱体材料选择的计算结果分析 | 第53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 基于LabVIEW的绿色材料选择应用系统开发 | 第54-65页 |
| 4.1 虚拟仪器LabVIEW软件介绍 | 第54页 |
| 4.2 绿色材料选择应用系统开发流程 | 第54-55页 |
| 4.3 绿色材料选择应用系统的主要模块设计 | 第55-58页 |
| 4.3.1 数据库建立 | 第56-57页 |
| 4.3.2 管理员操作模块设计 | 第57页 |
| 4.3.3 材料选择模块设计 | 第57页 |
| 4.3.4 标度输入模块设计 | 第57-58页 |
| 4.3.5 优选结果显示模块设计 | 第58页 |
| 4.4 绿色材料选择系统实例应用 | 第58-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 结论 | 第65-66页 |
| 5.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第73页 |