基于碳税的供应链减排补贴策略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究方法与内容 | 第11-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 论文技术路线 | 第14-15页 |
| 1.5 论文创新点 | 第15-17页 |
| 第2章 相关基础理论及文献综述 | 第17-29页 |
| 2.1 低碳供应链管理理论概述 | 第17-21页 |
| 2.1.1 低碳供应链产生的背景及相关定义 | 第17页 |
| 2.1.2 低碳供应链管理体系 | 第17-20页 |
| 2.1.3 低碳供应链研究现状 | 第20-21页 |
| 2.2 碳税理论及相关文献研究 | 第21-23页 |
| 2.2.1 碳税相关理论研究 | 第21页 |
| 2.2.2 碳税国内外相关文献综述 | 第21-23页 |
| 2.3 供应链技术研发减排及补贴策略研究 | 第23-25页 |
| 2.3.1 技术研发减排相关研究 | 第23-24页 |
| 2.3.2 政府补贴供应链技术研发减排相关研究 | 第24-25页 |
| 2.4 供应链回收利用减排及补贴策略研究 | 第25-28页 |
| 2.4.1 回收利用减排相关研究 | 第25-26页 |
| 2.4.2 政府补贴供应链回收利用减排相关研究 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 基于碳税的供应链技术研发减排补贴策略研究 | 第29-51页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 模型假设与符号描述 | 第29-31页 |
| 3.3 供应链技术研发减排与政府补贴策略 | 第31-39页 |
| 3.3.1 政府对制造商不补贴（N情形） | 第31-33页 |
| 3.3.2 政府对制造商不补贴（N情形） | 第33-36页 |
| 3.3.3 政府对制造商按减排量补贴（ST情形） | 第36-39页 |
| 3.4 模型比较 | 第39-45页 |
| 3.5 算例分析 | 第45-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 基于碳税的供应链回收利用减排补贴策略研究 | 第51-73页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 模型假设与符号描述 | 第51-53页 |
| 4.2.1 模型假设 | 第51-52页 |
| 4.2.2 符号描述 | 第52-53页 |
| 4.3 供应链回收利用减排与政府补贴策略 | 第53-60页 |
| 4.3.1 政府对制造商按减排量补贴（ST情形） | 第53-55页 |
| 4.3.2 政府对回收商回收量补贴（GT情形） | 第55-58页 |
| 4.3.3 政府对制造商减排量补贴（GM情形） | 第58-60页 |
| 4.4 模型比较 | 第60-64页 |
| 4.5 算例分析 | 第64-71页 |
| 4.6 本章小结 | 第71-73页 |
| 第5章 总结与展望 | 第73-77页 |
| 5.1 研究总结 | 第73-75页 |
| 5.2 研究展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-85页 |
| 研究生在读期间发表论文和科研情况 | 第85页 |
