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全垫升式气垫船内部流场的数值模拟与优化研究

摘要第5-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第11-17页
    1.1 气垫船概述第11-13页
    1.2 气垫船的研究现状第13-15页
        1.2.1 气垫船国内外发展概况第13-15页
        1.2.2 CFD方法在气垫船领域的研究现状第15页
    1.3 论文的主要研究内容第15-17页
第2章 气垫船围裙基本理论及计算方法第17-35页
    2.1 围裙系统概述第17-19页
    2.2 气囊成形的基本原理第19-22页
        2.2.1 受力成形的基本理论第19-20页
        2.2.2 薄壳无矩理论第20-22页
    2.3 气垫的垫升原理第22-25页
    2.4 气垫船主要要素分析第25-27页
        2.4.1 重心位置及压心位置第25页
        2.4.2 气垫压长比第25页
        2.4.3 流量系数第25-27页
    2.5 垫升性能计算第27-28页
    2.6 垫态稳性规范计算方法第28-33页
    2.7 本章小结第33-35页
第3章 气垫船内部流场的CFD计算分析第35-47页
    3.1 软件简述第35页
    3.2 气垫船模型简化及建立第35-38页
    3.3 控制方程第38-39页
    3.4 理论参数的选取第39页
    3.5 多孔介质第39-41页
        3.5.1 多孔介质理论第39-40页
        3.5.2 多孔介质参数计算第40-41页
    3.6 计算域和网格划分及边界条件第41-44页
        3.6.1 计算域第41页
        3.6.2 CFD网格划分第41-43页
        3.6.3 边界条件及湍流强度的设定第43-44页
    3.7 CFD计算结果与规范计算结果对比分析第44-46页
    3.8 本章小结第46-47页
第4章 阻流板及导流片对气垫船内部流场的影响分析第47-71页
    4.1 引言第47页
    4.2 阻流板对气垫船内部流场的影响分析第47-57页
        4.2.1 阻流板安装位置选取第47-48页
        4.2.2 模型建立和网格划分及边界条件第48-49页
        4.2.3 气囊和气垫压力分布第49-52页
        4.2.4 艏艉囊压比第52-53页
        4.2.5 泄流流量和泄流系数第53-55页
        4.2.6 压心位置和总升力第55-57页
    4.3 导流片安装位置对气垫船内部流场的影响分析第57-65页
        4.3.1 安装位置选取和网格划分及边界条件第57-58页
        4.3.2 风机出口的选取第58-60页
        4.3.3 气囊和气垫压力分布第60-63页
        4.3.4 艏艉囊压比第63-64页
        4.3.5 压心位置和总升力第64-65页
    4.4 导流片曲率对气垫船内部流场的影响分析第65-68页
        4.4.1 曲率选取和网格划分及边界条件第65页
        4.4.2 气囊和气垫压力分布第65-68页
        4.4.3 艏艉囊压比第68页
    4.5 本章小结第68-71页
第5章 全垫升气垫船内部流场的优化及结果分析第71-79页
    5.1 引言第71页
    5.2 阻流板模型建立及计算结果分析第71-73页
        5.2.1 阻流板安装位置的选取第71页
        5.2.2 模型建立和网格划分及边界条件第71-72页
        5.2.3 CFD计算结果及对比分析第72-73页
    5.3 导流片模型建立及计算结果分析第73-75页
        5.3.1 导流片安装位置及曲率的选取第73页
        5.3.2 模型建立和网格划分及边界条件第73页
        5.3.3 CFD计算结果及对比分析第73-75页
    5.4 两种方法同时应用下的优化结果及分析第75-78页
        5.4.1 模型建立和网格划分及边界条件第75-76页
        5.4.2 CFD计算结果第76-77页
        5.4.3 三种优化结果的对比分析第77-78页
    5.5 本章小结第78-79页
结论第79-81页
参考文献第81-86页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第86-87页
致谢第87页

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