车辆共享最优调度和共乘策略的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国内外在车辆调度方向的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内外在车辆共乘方向的研究现状 | 第12页 |
| 1.2.3 国内外文献综述的简析 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第13页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第13-15页 |
| 第2章 车辆调度问题建模及仿真 | 第15-27页 |
| 2.1 引言 | 第15-16页 |
| 2.2 匹配问题 | 第16-17页 |
| 2.3 车辆调度数学建模 | 第17-21页 |
| 2.5 仿真分析 | 第21-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 车辆共乘问题建模及仿真 | 第27-46页 |
| 3.1 引言 | 第27-28页 |
| 3.2 扩展的匹配问题和路径规划问题 | 第28-30页 |
| 3.2.1 扩展的匹配问题 | 第29页 |
| 3.2.2 路径规划问题 | 第29-30页 |
| 3.3 车辆共乘数学建模 | 第30-36页 |
| 3.3.1 一对多乘客接送问题的数学建模 | 第31-34页 |
| 3.3.2 扩展的一对多乘客接送问题数学建模 | 第34-36页 |
| 3.4 仿真分析 | 第36-45页 |
| 3.4.1 一对多乘客接送问题的仿真分析 | 第36-42页 |
| 3.4.2 扩展的一对多乘客接送问题仿真分析 | 第42-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 延时调度窗口和乘客耐心度的设定及仿真分析 | 第46-54页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 延迟调度窗口的设定及仿真分析 | 第46-48页 |
| 4.3 乘客耐心度的设定及仿真分析 | 第48-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
