| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 存在的主要问题 | 第14页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 沥青路面加热过程中内部热能传输规律 | 第16-34页 |
| 2.1 沥青路面加热过程中内部传热基本理论 | 第16-26页 |
| 2.1.1 沥青路面内部热传导理论 | 第16-19页 |
| 2.1.2 沥青路面温度分布的数学描述 | 第19-26页 |
| 2.2 沥青路面内部热能传输模型的建立 | 第26-30页 |
| 2.2.1 沥青路面内部热能传输方程的简化 | 第26页 |
| 2.2.2 沥青路面内部热能传输方程的求解 | 第26-30页 |
| 2.3 沥青路面内部热能传输数值模拟计算 | 第30-33页 |
| 2.3.1 沥青路面热物性参数的测量 | 第30-31页 |
| 2.3.2 沥青路面内部热能传输数值模拟 | 第31-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 沥青路面加热过程中内部热能传输试验研究 | 第34-56页 |
| 3.1 铸铜加热器结构设计 | 第34-40页 |
| 3.1.1 铸铜加热器工作原理 | 第34-35页 |
| 3.1.2 机械结构设计 | 第35-39页 |
| 3.1.3 铸铜加热器电源的选择 | 第39-40页 |
| 3.2 铸铜加热器控制系统设计 | 第40-48页 |
| 3.2.1 铸铜加热器控制系统总体设计 | 第40-41页 |
| 3.2.2 电气控制系统设计 | 第41-43页 |
| 3.2.3 软件控制系统设计 | 第43-48页 |
| 3.3 沥青路面内部热能传输试验方法 | 第48-51页 |
| 3.3.1 沥青路面加热装置与沥青块试样的制作 | 第48页 |
| 3.3.2 沥青路面内部热能传输模拟试验装置的搭建 | 第48-51页 |
| 3.4 沥青路面内部热能传输模拟试验与数值计算对比 | 第51-55页 |
| 3.4.1 沥青路面内部热能传输模拟试验 | 第51-53页 |
| 3.4.2 试验结果与模拟计算结果对比 | 第53-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 沥青路面加热过程中加热器到沥青路面热能传输研究 | 第56-69页 |
| 4.1 加热器到沥青路面热能传输基本理论 | 第56-60页 |
| 4.1.1 热辐射基本定理 | 第56-57页 |
| 4.1.2 加热器与沥青路面之间红外辐射传输定理 | 第57-60页 |
| 4.2 加热器到沥青路面热能传输试验 | 第60-68页 |
| 4.2.1 红外辐射加热器表面热能输出效率试验 | 第60-63页 |
| 4.2.2 加热器与沥青路面之间辐射热能传输效率试验 | 第63-64页 |
| 4.2.3 沥青路面表面热能吸收效率试验 | 第64-68页 |
| 4.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 沥青路面多步加热工艺模拟分析 | 第69-78页 |
| 5.1 传统沥青路面加热工艺热能传输过程分析 | 第69-72页 |
| 5.1.1 传统沥青路面加热工艺 | 第69页 |
| 5.1.2 热能传输过程分析 | 第69-72页 |
| 5.2 “多步法”沥青路面加热工艺与热能传输过程分析 | 第72-76页 |
| 5.2.1 “多步法”沥青路面加热工艺 | 第72-73页 |
| 5.2.2 “多步法”沥青路面加热工艺热能传输过程分析 | 第73-76页 |
| 5.3 本章小结 | 第76-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
