| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第10-11页 |
| 1.4 国内外增值税的实施与改革现状 | 第11-15页 |
| 1.4.1 国外增值税的实施与改革现状 | 第11-13页 |
| 1.4.2 国内增值税的实施与改革现状 | 第13-15页 |
| 1.5 研究方法与思路 | 第15-16页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第15页 |
| 1.5.2 研究思路 | 第15-16页 |
| 1.6 可能的创新点 | 第16-17页 |
| 2 企业营改增税负相关理论 | 第17-22页 |
| 2.1 企业税负变化理论分析 | 第17-20页 |
| 2.1.1 营改增影响企业税负效应分析 | 第17-19页 |
| 2.1.2 营改增后影响企业税负的因素分析 | 第19-20页 |
| 2.2 过渡期间增值税“即征即退”政策理论分析 | 第20-22页 |
| 3 天然气管道运输企业实施营改增的现状及其影响 | 第22-29页 |
| 3.1 天然气管道运输企业运营及税负特点介绍 | 第22页 |
| 3.2 天然气管道运输企业营改增实施现状 | 第22-23页 |
| 3.2.1 试点阶段 | 第22页 |
| 3.2.2 全面实施阶段 | 第22-23页 |
| 3.3 营改增对天然气管道运输企业的税负影响 | 第23-29页 |
| 3.3.1 企业税负成本大幅提高 | 第23-25页 |
| 3.3.2 无法进行进项税额抵扣的项目较多 | 第25-27页 |
| 3.3.3 对企业业务人员的要求提高 | 第27-29页 |
| 4 营改增对天然气管道运输企业影响的案例分析—以LZ分公司为例 | 第29-49页 |
| 4.1 营改增前后LZ分公司的税负种类 | 第29-30页 |
| 4.1.1 营业税时期的税负种类 | 第29页 |
| 4.1.2 营改增过渡时期的税负种类 | 第29-30页 |
| 4.1.3 全面增值税时期的税负种类 | 第30页 |
| 4.2 LZ分公司营改增前后的具体税负 | 第30-36页 |
| 4.2.1 营改增前纳税情况 | 第30-32页 |
| 4.2.2 营改增后纳税情况 | 第32-36页 |
| 4.3 LZ分公司不同税制下税负对比 | 第36-45页 |
| 4.3.1 增值税税制下税负的增加情况 | 第36-39页 |
| 4.3.2 增值税税制下城市维护建设税、教育费附加税负的增加情况 | 第39-45页 |
| 4.4 LZ分公司营改增后税负增加的原因 | 第45-49页 |
| 4.4.1 税率的变化 | 第45页 |
| 4.4.2 进项税额较少 | 第45-49页 |
| 5 营改增下对天然气管道运输企业的建议 | 第49-53页 |
| 5.1 对部分业务进行外包 | 第49-50页 |
| 5.1.1 对人员业务进行外包 | 第49页 |
| 5.1.2 对车辆运营业务进行外包 | 第49页 |
| 5.1.3 对管道巡护业务进行外包 | 第49-50页 |
| 5.1.4 对后勤业务进行外包 | 第50页 |
| 5.2 加强内部控制管理 | 第50-51页 |
| 5.2.1 对进项税额的发票取得时间的控制 | 第50页 |
| 5.2.2 强化对增值税专用发票的审核 | 第50-51页 |
| 5.3 工程项目中涉及的高税率原材料优先考虑由甲方供应 | 第51页 |
| 5.4 合理选择供应商或承包商 | 第51页 |
| 5.5 做好增值税“即征即退” | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-55页 |
