三级环路行波热声发动机的数值模拟及实验研究
| 致谢 | 第5-7页 |
| 摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 主要符号表 | 第11-15页 |
| 1 绪论 | 第15-29页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 热声发动机的研究进展 | 第16-22页 |
| 1.2.1 驻波热声发动机 | 第16-18页 |
| 1.2.2 行波热声发动机 | 第18-22页 |
| 1.3 热声理论 | 第22-26页 |
| 1.3.1 线性热声理论 | 第22-24页 |
| 1.3.2 非线性热声理论 | 第24-26页 |
| 1.4 本文工作 | 第26-29页 |
| 2 行波热声发动机的数学物理模型 | 第29-37页 |
| 2.1 引言 | 第29-30页 |
| 2.2 线性热声理论及其解 | 第30-33页 |
| 2.3 一维非稳态模型 | 第33-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 3 三级环路行波热声发动机实验系统设计与搭建 | 第37-47页 |
| 3.1 三级行波热声发动机设计 | 第37-41页 |
| 3.1.1 回热器 | 第37-38页 |
| 3.1.2 谐振管设计 | 第38-39页 |
| 3.1.3 换热器设计 | 第39-41页 |
| 3.2 实验系统及误差分析 | 第41-45页 |
| 3.2.1 三级环路行波热声发动机实验系统简介 | 第41-42页 |
| 3.2.2 测量及误差分析 | 第42-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-47页 |
| 4 三级环路行波热声发动机工作特性研究 | 第47-71页 |
| 4.1 三级环路行波热声发动机一维非稳态模型 | 第47-52页 |
| 4.1.1 参数选择与条件设置 | 第47-49页 |
| 4.1.2 计算流程与方法 | 第49-52页 |
| 4.1.3 网格无关性验证 | 第52页 |
| 4.2 热声发动机非稳态特性 | 第52-58页 |
| 4.2.1 起振与消振特性 | 第52-54页 |
| 4.2.2 压力波演化过程 | 第54-57页 |
| 4.2.3 初始扰动的影响 | 第57-58页 |
| 4.3 热声发动机稳态特性 | 第58-64页 |
| 4.3.1 声场分布 | 第58-61页 |
| 4.3.2 运行频率与压力幅值 | 第61-63页 |
| 4.3.3 回热器内气体温度 | 第63-64页 |
| 4.4 阻容负载输出特性 | 第64-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 5 全文总结与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 总结 | 第71-72页 |
| 5.2 创新点 | 第72页 |
| 5.3 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的科研成果 | 第79页 |
