汽车驱动桥振动噪声分析与改进措施研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 驱动桥振动噪声主要影响因素 | 第13-16页 |
| 1.2.1 主减速器齿轮系统的影响 | 第13-15页 |
| 1.2.2 差速器的影响 | 第15页 |
| 1.2.3 驱动桥桥壳的影响 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第19-22页 |
| 第2章 驱动桥总成激励与噪声响应分析 | 第22-30页 |
| 2.1 驱动桥激励传递路径与辐射噪声产生机理分析 | 第22-23页 |
| 2.2 主减速器齿轮啮合振动激励分析 | 第23-27页 |
| 2.3 驱动桥噪声场理论分析 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 驱动桥有限元建模及模态分析 | 第30-44页 |
| 3.1 有限元法及有限元软件的简介 | 第30-31页 |
| 3.1.1 有限元法的简介 | 第30-31页 |
| 3.1.2 有限元软件的简介 | 第31页 |
| 3.2 驱动桥有限元模型的建立 | 第31-37页 |
| 3.2.1 三维模型建立 | 第31-33页 |
| 3.2.2 网格划分 | 第33-34页 |
| 3.2.3 材料特性参数设定 | 第34-35页 |
| 3.2.4 定义相互关系 | 第35-37页 |
| 3.3 驱动桥模态分析 | 第37-43页 |
| 3.3.1 驱动桥总成频率响应分析 | 第37-40页 |
| 3.3.2 驱动桥总成模态仿真 | 第40-41页 |
| 3.3.3 驱动桥总成模态试验分析 | 第41-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 驱动桥振动分析及辐射噪声仿真 | 第44-60页 |
| 4.1 仿真工况参数确定 | 第44-46页 |
| 4.2 驱动桥总成有限元振动分析 | 第46-54页 |
| 4.2.1 分析步及载荷的设定 | 第46-48页 |
| 4.2.2 齿轮啮合接触应力分析 | 第48-49页 |
| 4.2.3 齿轮齿根应力分析 | 第49-51页 |
| 4.2.4 主减速器准双曲面齿轮振动位移分析 | 第51-52页 |
| 4.2.5 桥壳振动加速度分析 | 第52-54页 |
| 4.3 驱动桥总成辐射噪声仿真 | 第54-59页 |
| 4.3.1 边界元法简介 | 第54-55页 |
| 4.3.2 边界元模型的建立 | 第55-57页 |
| 4.3.3 辐射噪声场声压云图 | 第57-58页 |
| 4.3.4 预测点噪声声压级仿真 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 驱动桥振动噪声试验研究 | 第60-72页 |
| 5.1 台架试验 | 第60-65页 |
| 5.1.1 试验设备 | 第60-61页 |
| 5.1.2 试验方案 | 第61-62页 |
| 5.1.3 试验工况 | 第62页 |
| 5.1.4 振动加速度试验结果分析 | 第62-64页 |
| 5.1.5 噪声试验结果分析 | 第64-65页 |
| 5.2 整车道路试验 | 第65-71页 |
| 5.2.1 试验条件 | 第65-66页 |
| 5.2.2 试验方案 | 第66-67页 |
| 5.2.3 试验测试工况 | 第67-68页 |
| 5.2.4 加速工况试验结果分析 | 第68-69页 |
| 5.2.5 滑行工况试验结果分析 | 第69-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 驱动桥减振降噪改进措施 | 第72-82页 |
| 6.1 驱动桥减振降噪改进措施概述 | 第72-73页 |
| 6.1.1 控制激励源 | 第72-73页 |
| 6.1.2 优化系统结构 | 第73页 |
| 6.1.3 传递路径减振隔声 | 第73页 |
| 6.2 改进措施基本参数 | 第73-76页 |
| 6.2.1 动力吸振器设计 | 第74-75页 |
| 6.2.2 阻尼涂料选取 | 第75-76页 |
| 6.3 改进效果验证分析 | 第76-80页 |
| 6.3.1 仿真工况参数确定 | 第76-77页 |
| 6.3.2 改进措施仿真设定 | 第77-78页 |
| 6.3.3 改进效果对比验证 | 第78-80页 |
| 6.4 本章小结 | 第80-82页 |
| 第7章 全文总结与展望 | 第82-84页 |
| 7.1 全文总结 | 第82-83页 |
| 7.2 研究展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
