重庆市汽车产业集群竞争力研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.3 论文的研究框架、方法与数据来源 | 第9-10页 |
| 1.3.1 研究框架 | 第9页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第9-10页 |
| 1.3.3 数据来源 | 第10页 |
| 1.4 论文的创新点 | 第10-11页 |
| 第2章 相关研究综述 | 第11-17页 |
| 2.1 关于产业集群的研究综述 | 第11-13页 |
| 2.1.1 关于产业集群理论的国外研究综述 | 第11-12页 |
| 2.1.2 关于产业集群理论的国内研究综述 | 第12-13页 |
| 2.2 关于汽车产业集群的研究综述 | 第13-14页 |
| 2.3 产业集群竞争力评价的模型 | 第14-17页 |
| 第3章 国内外汽车产业集群典型案例分析 | 第17-22页 |
| 3.1 国外汽车产业集群典型案例分析 | 第17-18页 |
| 3.1.1 美国底特律汽车产业集群 | 第17页 |
| 3.1.2 德国斯图加特汽车产业集群 | 第17-18页 |
| 3.1.3 日本丰田汽车产业集群 | 第18页 |
| 3.2 国内汽车产业集群典型案例分析 | 第18-22页 |
| 3.2.1 湖北省汽车产业集群 | 第18-19页 |
| 3.2.2 广东省汽车产业集群 | 第19页 |
| 3.2.3 上海市汽车产业集群 | 第19-20页 |
| 3.2.4 吉林省汽车产业集群 | 第20-22页 |
| 第4章 重庆市汽车产业集群发展现状研究 | 第22-26页 |
| 4.1 生产要素分析 | 第22页 |
| 4.2 需求条件分析 | 第22-23页 |
| 4.3 企业战略、结构与竞争分析 | 第23-24页 |
| 4.4 相关支持产业分析 | 第24页 |
| 4.5 政府与机遇分析 | 第24页 |
| 4.6 小结 | 第24-26页 |
| 第5章 汽车产业集群竞争力实证分析 | 第26-51页 |
| 5.1 汽车产业集群竞争力模型的选择 | 第26页 |
| 5.2 汽车产业集群竞争力指标体系 | 第26-30页 |
| 5.2.1 指标体系的构建原则 | 第26-27页 |
| 5.2.2 指标体系的基本框架 | 第27-29页 |
| 5.2.3 指标的分析方法 | 第29-30页 |
| 5.3 实证分析 | 第30-50页 |
| 5.4 小结 | 第50-51页 |
| 第6章 重庆市汽车产业集群竞争力提升的对策建议 | 第51-56页 |
| 6.1 重庆市汽车产业集群发展存在的问题 | 第51-52页 |
| 6.2 国外汽车产业集群发展经验借鉴 | 第52-53页 |
| 6.3 提升重庆市汽车产业集群竞争力的对策建议 | 第53-56页 |
| 第7章 结论与展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 在校期间科研情况 | 第61页 |
