强震作用下曲线连续梁桥碰撞响应分析
| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 桥梁震害现象及分析 | 第11-16页 |
| 1.2.1 主梁、桥台和挡块的破坏 | 第11-13页 |
| 1.2.2 支座的破坏 | 第13-14页 |
| 1.2.3 桥墩的破坏 | 第14-15页 |
| 1.2.4 震害总结 | 第15-16页 |
| 1.3 桥梁碰撞的研究现状 | 第16-20页 |
| 1.3.1 桥梁碰撞理论研究 | 第16-18页 |
| 1.3.2 桥梁碰撞试验研究 | 第18页 |
| 1.3.3 桥梁碰撞模型研究 | 第18-20页 |
| 1.4 桥梁碰撞影响因素 | 第20-22页 |
| 1.4.1 相邻结构动力特性差异 | 第20页 |
| 1.4.2 地震动的空间效应 | 第20-21页 |
| 1.4.3 桥梁相邻结构间距 | 第21页 |
| 1.4.4 土-基础相互作用 | 第21-22页 |
| 1.5 研究目的和研究内容 | 第22-24页 |
| 1.5.1 研究目的 | 第22页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第22-24页 |
| 2 桥梁抗震及碰撞理论分析 | 第24-42页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 桥梁地震反应分析方法 | 第24-26页 |
| 2.2.1 静力法 | 第24页 |
| 2.2.2 动力反应谱法 | 第24-25页 |
| 2.2.3 时程分析法 | 第25-26页 |
| 2.2.4 随机振动法 | 第26页 |
| 2.3 接触碰撞模拟分析方法 | 第26-34页 |
| 2.3.1 恢复系数法 | 第26-27页 |
| 2.3.2 接触单元法 | 第27-31页 |
| 2.3.3 三维接触-摩擦单元法 | 第31-34页 |
| 2.4 接触碰撞的有限元求解方法 | 第34-40页 |
| 2.4.1 隐式解法 | 第34-38页 |
| 2.4.2 显式解法 | 第38-40页 |
| 2.4.3 对比显式和隐式 | 第40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 3 曲线连续桥梁分析模型 | 第42-60页 |
| 3.1 引言 | 第42页 |
| 3.2 工程概况 | 第42-45页 |
| 3.3 有限元分析模型 | 第45-56页 |
| 3.3.1 单元类型 | 第45页 |
| 3.3.2 本构模型 | 第45-50页 |
| 3.3.3 接触模拟 | 第50-53页 |
| 3.3.4 有限元模型 | 第53-54页 |
| 3.3.5 结构阻尼 | 第54-56页 |
| 3.4 动力特性分析 | 第56-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 4 地震作用下曲线桥碰撞响应分析 | 第60-76页 |
| 4.1 引言 | 第60页 |
| 4.2 地震波的选取与输入 | 第60-62页 |
| 4.2.1 地震波的选取 | 第60-62页 |
| 4.2.2 地震动的输入 | 第62页 |
| 4.3 伸缩缝处碰撞响应及损伤 | 第62-68页 |
| 4.3.1 伸缩缝处相邻结构间的碰撞力 | 第63-64页 |
| 4.3.2 伸缩缝接触面的碰撞应力 | 第64-65页 |
| 4.3.3 伸缩缝边缘处节点的碰撞应力 | 第65-67页 |
| 4.3.4 伸缩缝相邻结构的损伤 | 第67-68页 |
| 4.4 碰撞响应下相邻结构位移变化 | 第68-71页 |
| 4.4.1 短联伸缩缝处位移 | 第68-69页 |
| 4.4.2 中间伸缩缝处位移 | 第69-70页 |
| 4.4.3 长联伸缩缝处位移 | 第70页 |
| 4.4.4 主梁扭转 | 第70-71页 |
| 4.5 碰撞响应下桥墩受力变化 | 第71-74页 |
| 4.5.1 墩顶位移 | 第72页 |
| 4.5.2 墩底剪力 | 第72-73页 |
| 4.5.3 墩底弯矩 | 第73-74页 |
| 4.5.4 墩底扭矩 | 第74页 |
| 4.6 本章小结 | 第74-76页 |
| 5 其他因素对碰撞响应的影响 | 第76-102页 |
| 5.1 引言 | 第76页 |
| 5.2 曲率半径对碰撞响应的影响 | 第76-82页 |
| 5.2.1 不同曲率半径的桥梁模型 | 第76-77页 |
| 5.2.2 曲率半径对结构动力特性的影响 | 第77页 |
| 5.2.3 分析结果 | 第77-82页 |
| 5.3 伸缩缝间距对碰撞响应的影响 | 第82-86页 |
| 5.3.1 不同伸缩缝间距的曲线桥模型 | 第82页 |
| 5.3.2 伸缩缝间距对结构动力特性的影响 | 第82-83页 |
| 5.3.3 分析结果 | 第83-86页 |
| 5.4 墩高变化对碰撞响应的影响 | 第86-91页 |
| 5.4.1 不同墩高的曲线桥模型 | 第86-87页 |
| 5.4.2 墩高变化对结构动力特性的影响 | 第87页 |
| 5.4.3 分析结果 | 第87-91页 |
| 5.5 地震动输入对碰撞响应的影响 | 第91-100页 |
| 5.5.1 不同输入角度的影响 | 第91-93页 |
| 5.5.2 不同地震动的影响 | 第93-100页 |
| 5.6 本章小结 | 第100-102页 |
| 6 结论与展望 | 第102-104页 |
| 6.1 结论 | 第102-103页 |
| 6.2 展望 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104-106页 |
| 参考文献 | 第106-110页 |
