廊坊市电动汽车充电设施选址布局研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 电动汽车发展现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 电动汽车充电需求预测研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 充电设施选址布局研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 电动汽车充电设施选址布局基本理论 | 第19-28页 |
| 2.1 电动汽车充电设施相关概念 | 第19-24页 |
| 2.1.1 电动汽车 | 第19页 |
| 2.1.2 电能补充方式 | 第19-22页 |
| 2.1.3 充电设施建设模式 | 第22-24页 |
| 2.2 充电设施选址布局基本理论 | 第24-27页 |
| 2.2.1 充电需求预测理论 | 第24-25页 |
| 2.2.2 充电站选址理论 | 第25-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 廊坊市电动汽车充电需求预测模型 | 第28-40页 |
| 3.1 廊坊市电动汽车发展现状 | 第28-29页 |
| 3.2 廊坊市电动汽车目标市场规模预测 | 第29-32页 |
| 3.2.1 目标市场规模预测理论 | 第29-31页 |
| 3.2.2 廊坊市电动汽车目标市场发展预测 | 第31-32页 |
| 3.3 廊坊市电动汽车保有比率预测 | 第32-36页 |
| 3.3.1 Bass模型预测理论 | 第32-35页 |
| 3.3.2 廊坊市电动汽车Bass模型预测 | 第35-36页 |
| 3.4 廊坊市电动汽车车辆充电需求预测 | 第36-39页 |
| 3.4.1 预测理论及预测对象 | 第36-37页 |
| 3.4.2 廊坊市电动汽车发展预测 | 第37-38页 |
| 3.4.3 廊坊市电动汽车充电设施数量预测 | 第38-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 廊坊市电动汽车充电站选址优化 | 第40-49页 |
| 4.1 廊坊市电动汽车发展规划 | 第40-44页 |
| 4.1.1 充电设施发展过程中存在的问题 | 第40-41页 |
| 4.1.2 标准充电站规模 | 第41-43页 |
| 4.1.3 廊坊市私人汽车用户分布情况 | 第43-44页 |
| 4.2 充电站选址模型 | 第44-45页 |
| 4.2.1 中心地理论选址模型 | 第44页 |
| 4.2.2 重心法模型初选站址 | 第44-45页 |
| 4.2.3 重心指向设施区位选址模型 | 第45页 |
| 4.3 廊坊市电动汽车充电设施选址设计 | 第45-47页 |
| 4.3.1 基于中心地理论选址 | 第45-46页 |
| 4.3.2 基于重心指向设施区位论选址 | 第46-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 结论与展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
