城市公交经营管理及线网规划研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究的背景和意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-14页 |
| ·国内研究概况 | 第11-12页 |
| ·国外研究概况 | 第12-14页 |
| ·研究的内容 | 第14-15页 |
| 第二章 公交线网规划基础理论 | 第15-21页 |
| ·公交线网性能指标体系 | 第15-17页 |
| ·线路长度 | 第15页 |
| ·线网密度 | 第15页 |
| ·线路重复系数 | 第15-16页 |
| ·非直线系数 | 第16页 |
| ·公交站点覆盖率 | 第16页 |
| ·公交站点间距 | 第16-17页 |
| ·公交线网布局模式 | 第17-19页 |
| ·公交线网规划的原则 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 西安市公交概况 | 第21-39页 |
| ·西安城市概况 | 第21-22页 |
| ·概述 | 第21-22页 |
| ·城市空间结构分析 | 第22页 |
| ·西安市交通规划 | 第22页 |
| ·西安城市公交现状 | 第22-33页 |
| ·西安市城市交通概况 | 第23-24页 |
| ·西安市公交现状 | 第24-28页 |
| ·西安市公交存在的问题 | 第28-33页 |
| ·西安市公共交通特征分析 | 第33-37页 |
| ·乘客特征分析 | 第33-36页 |
| ·服务水平分析 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 西安市干线公交网规划研究 | 第39-55页 |
| ·干线公交 | 第39-41页 |
| ·干线公交概述 | 第39-40页 |
| ·干线公交网络效果分析 | 第40-41页 |
| ·西安干线公交网络规划 | 第41-53页 |
| ·西安干线公交网络规划 | 第41-47页 |
| ·干线公交车辆配置 | 第47页 |
| ·干线公交道路路权 | 第47-49页 |
| ·港湾式公交停靠站 | 第49-51页 |
| ·干线公交信号优先方案 | 第51-53页 |
| ·干线公交调度 | 第53页 |
| ·西安干线公交方案评价 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 西安市公交发展战略分析 | 第55-65页 |
| ·国内外公交经营模式 | 第55-58页 |
| ·西安市公交经营模式 | 第58页 |
| ·公交集团化发展分析 | 第58-59页 |
| ·公交企业集团化案例 | 第58-59页 |
| ·公交企业集团化探讨 | 第59页 |
| ·西安市公交补贴分析 | 第59-61页 |
| ·西安市公交发展战略分析 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
