| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 财务风险综述 | 第9-10页 |
| 1.2.2 财务风险评价综述 | 第10-12页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第12-14页 |
| 1.4 本论文的创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 相关理论概述 | 第15-23页 |
| 2.1 财务风险相关概念 | 第15-17页 |
| 2.1.1 风险的定义 | 第15页 |
| 2.1.2 财务风险的概念 | 第15-16页 |
| 2.1.3 财务风险的基本特征 | 第16-17页 |
| 2.2 高速公路公司的财务风险 | 第17-20页 |
| 2.2.1 我国高速公路发展概况 | 第17-18页 |
| 2.2.2 高速公路的基本特征 | 第18-20页 |
| 2.2.3 高速公路财务风险 | 第20页 |
| 2.3 财务风险评价的方法 | 第20-23页 |
| 第三章 高速公路上市公司财务风险影响因素分析 | 第23-29页 |
| 3.1 高速公路上市公司财务风险外部环境因素 | 第23-25页 |
| 3.1.1 利率变动 | 第23-24页 |
| 3.1.2 政策变动 | 第24页 |
| 3.1.3 汇率变动 | 第24-25页 |
| 3.1.4 自然环境 | 第25页 |
| 3.2 高速公路上市公司财务风险内部环境因素 | 第25-29页 |
| 3.2.1 运营效率因素 | 第25-26页 |
| 3.2.2 风险管理能力因素 | 第26-27页 |
| 3.2.3 筹资结构因素 | 第27-28页 |
| 3.2.4 内部控制因素 | 第28-29页 |
| 第四章 基于因子分析的财务风险综合评价 | 第29-44页 |
| 4.1 财务风险评价方法—因子分析法 | 第29-30页 |
| 4.1.1 因子分析法的定义 | 第29页 |
| 4.1.2 因子分析的基本步骤 | 第29-30页 |
| 4.2 基于因子分析的高速公路上市公司财务风险评价 | 第30-44页 |
| 4.2.1 财务风险评价指标的构建 | 第30-34页 |
| 4.2.2 样本选取及数据处理 | 第34-35页 |
| 4.2.3 因子分析 | 第35-44页 |
| 第五章 高速公路上市公司财务风险应对措施 | 第44-51页 |
| 5.1 外部财务风险因素的对策 | 第44-45页 |
| 5.1.1 增强利率风险管理的能力 | 第44页 |
| 5.1.2 加强与政府的沟通，减少政策变动的损失 | 第44-45页 |
| 5.1.3 合理规避汇率风险 | 第45页 |
| 5.2 内部财务风险因素的对策 | 第45-51页 |
| 5.2.1 提高运营管理水平，加强收入成本管理 | 第45-46页 |
| 5.2.2 降低公司的负债水平 | 第46-47页 |
| 5.2.3 加强内部控制，完善内控监督机制 | 第47-48页 |
| 5.2.4 拓宽融资渠道，获得资金保障能力 | 第48-49页 |
| 5.2.5 开展多元化经营，提高经济效益 | 第49-50页 |
| 5.2.6 建立健全财务风险预警系统 | 第50-51页 |
| 结论及进一步研究问题 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |