| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 选题背景 | 第16页 |
| 1.4 研究内容与意义 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究意义 | 第17页 |
| 1.5 论文结构 | 第17-18页 |
| 1.6 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 系统开发方法及相关技术 | 第19-30页 |
| 2.1 面向对象方法 | 第19-20页 |
| 2.2 统一建模语言 UML | 第20-21页 |
| 2.3 开发工具选择 | 第21-22页 |
| 2.4 系统开发技术 | 第22-29页 |
| 2.4.1 C | 第22-23页 |
| 2.4.2 Visual Studio 集成化开发环境 | 第23-24页 |
| 2.4.3 ASP.NET | 第24-27页 |
| 2.4.4 数据访问技术 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 系统需求分析及总体设计 | 第30-41页 |
| 3.1 系统需求分析 | 第30-36页 |
| 3.1.1 用户现状与基本需求 | 第30-31页 |
| 3.1.2 组织结构与业务流程分析 | 第31-33页 |
| 3.1.3 系统功能需求 | 第33-34页 |
| 3.1.4 系统性能需求 | 第34-35页 |
| 3.1.5 系统功能树 | 第35-36页 |
| 3.2 系统总体设计 | 第36-40页 |
| 3.2.1 设计原则 | 第36-37页 |
| 3.2.2 总体结构设计 | 第37-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 飞机维修业务信息模型及数据库设计 | 第41-63页 |
| 4.1 用例模型分析 | 第41-49页 |
| 4.1.1 参与者识别和用例获取 | 第41-46页 |
| 4.1.2 归档用例 | 第46-49页 |
| 4.2 系统信息模型建立 | 第49-57页 |
| 4.2.1 静态结构模型 | 第50-53页 |
| 4.2.2 动态行为模型 | 第53-56页 |
| 4.2.3 物理结构模型 | 第56-57页 |
| 4.3 系统数据库设计和管理 | 第57-62页 |
| 4.3.1 设计原则 | 第57页 |
| 4.3.2 基于信息模型的数据表设计 | 第57-59页 |
| 4.3.3 数据备份和恢复 | 第59-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 飞机维修业务信息管理系统实现 | 第63-89页 |
| 5.1 安全机制实现 | 第63-70页 |
| 5.1.1 基于口令的用户标识与认证 | 第64-65页 |
| 5.1.2 基于角色的访问控制 | 第65-68页 |
| 5.1.3 MD5 加密技术 | 第68-70页 |
| 5.2 界面和功能设计与实现 | 第70-80页 |
| 5.2.1 设计原则 | 第70-71页 |
| 5.2.2 主体模块功能实现 | 第71-80页 |
| 5.3 数据查询处理和优化 | 第80-84页 |
| 5.3.1 基本执行过程 | 第81页 |
| 5.3.2 查询策略设计 | 第81-84页 |
| 5.4 软件测试及系统实施 | 第84-88页 |
| 5.4.1 软件测试 | 第84-88页 |
| 5.4.2 系统实施 | 第88页 |
| 5.5 本章小结 | 第88-89页 |
| 第六章 总结与展望 | 第89-91页 |
| 6.1 总结 | 第89-90页 |
| 6.2 展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 致谢 | 第95-97页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第97页 |