直升机传动系统载荷谱建立方法研究
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
目录 | 第7-11页 |
1 绪论 | 第11-15页 |
1.1 概述 | 第11-12页 |
1.2 载荷谱编制方法的研究现状 | 第12-13页 |
1.3 本文主要解决的问题 | 第13-15页 |
2 载荷谱编制方案设计及任务谱编制 | 第15-22页 |
2.1 载荷谱编制方案设计 | 第15-16页 |
2.1.1 载荷谱编制方案 | 第15页 |
2.1.2 载荷谱编制需要注意的几个问题 | 第15-16页 |
2.2 任务谱编制 | 第16-21页 |
2.2.1 表示方法 | 第16页 |
2.2.2 飞行谱编制的常用方法 | 第16页 |
2.2.3 设计分析法 | 第16-18页 |
2.2.4 飞行状态细化 | 第18-20页 |
2.2.5 任务谱编制的matlab软件 | 第20-21页 |
2.3 本章小结 | 第21-22页 |
3 面向飞行载荷谱特征的数据处理技术研究 | 第22-43页 |
3.1 基于内存映像法的数据读取 | 第22页 |
3.2 排伪处理 | 第22-25页 |
3.2.1 常见的失效类型及原因 | 第23页 |
3.2.2 干扰数据的处理 | 第23-25页 |
3.3 动静分离 | 第25-28页 |
3.4 峰谷值检索 | 第28-30页 |
3.4.1 峰谷值检索的基本原理 | 第28-30页 |
3.4.2 峰值检测偏差的计算方法 | 第30页 |
3.5 循环计数法 | 第30-34页 |
3.5.1 常用循环计数法及优缺点比较 | 第30-31页 |
3.5.2 雨流计数法的基本原理 | 第31页 |
3.5.3 雨流计数法的数学实现方法 | 第31-34页 |
3.6 分级统计 | 第34-36页 |
3.6.1 各级动载荷的统计方法 | 第34-35页 |
3.6.2 各级稳态载荷的统计方法 | 第35-36页 |
3.7 对测试数据有效性的分析 | 第36-42页 |
3.7.1 周期性分析 | 第36-37页 |
3.7.2 一致性分析 | 第37-38页 |
3.7.3 相关性分析 | 第38-40页 |
3.7.4 规律性分析 | 第40-41页 |
3.7.5 重复性分析 | 第41-42页 |
3.8 本章小结 | 第42-43页 |
4 载荷谱生成及简化方法研究 | 第43-70页 |
4.1 振动疲劳载荷谱的生成 | 第44-46页 |
4.1.1 状态载荷 | 第44页 |
4.1.2 状态谱载荷 | 第44-45页 |
4.1.3 组合 | 第45-46页 |
4.2 瞬态疲劳载荷谱的生成 | 第46-49页 |
4.2.1 状态载荷的计算 | 第46页 |
4.2.2 状态谱载荷的计算 | 第46-47页 |
4.2.3 排序 | 第47页 |
4.2.4 计数 | 第47页 |
4.2.5 排列组合 | 第47-48页 |
4.2.6 低载截除 | 第48-49页 |
4.3 功率谱的生成 | 第49-52页 |
4.3.1 功率转换 | 第49-50页 |
4.3.2 状态功率 | 第50页 |
4.3.3 状态谱功率 | 第50-51页 |
4.3.4 组合 | 第51-52页 |
4.4 瞬态功率谱的生成 | 第52-54页 |
4.4.1 状态功率 | 第52页 |
4.4.2 状态谱功率 | 第52页 |
4.4.3 排序 | 第52页 |
4.4.4 统计 | 第52-53页 |
4.4.5 计数 | 第53页 |
4.4.6 排列组合 | 第53-54页 |
4.4.7 低载截除 | 第54页 |
4.5 振动疲劳载荷谱的简化 | 第54-61页 |
4.5.1 稳态载荷的简化 | 第54-55页 |
4.5.2 动态载荷的简化 | 第55-56页 |
4.5.3 动静载荷等效 | 第56-61页 |
4.6 瞬态疲劳载荷谱的简化 | 第61-63页 |
4.6.1 瞬态载荷谱的一级简化 | 第61页 |
4.6.2 瞬态载荷谱的二级简化 | 第61-63页 |
4.7 功率谱的简化 | 第63-68页 |
4.7.1 功率谱的一级简化 | 第63-65页 |
4.7.2 功率谱的二级简化 | 第65-66页 |
4.7.3 基于功率谱对主减直齿轮的应力分析 | 第66-68页 |
4.8 瞬态功率谱的简化 | 第68-69页 |
4.9 本章小结 | 第69-70页 |
5 总结与展望 | 第70-72页 |
5.1 本文总结 | 第70-71页 |
5.2 工作展望 | 第71-72页 |
参考文献 | 第72-76页 |
攻读学位期间主要的研究成果目录 | 第76-77页 |
致谢 | 第77页 |