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京沪高铁客流时序分布特征研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
第1章 绪论第12-26页
    1.1 研究背景及意义第12-14页
        1.1.1 研究背景第12-14页
        1.1.2 研究意义第14页
    1.2 研究综述第14-19页
        1.2.1 客流的影响因素研究综述第14-15页
        1.2.2 客流的时序分布特征研究综述第15-18页
        1.2.3 已有研究评述第18-19页
    1.3 理论基础第19-23页
        1.3.1 运输经济理论第19-20页
        1.3.2 交通需求管理理论第20-22页
        1.3.3 交通规划理论第22-23页
    1.4 主要研究内容第23-26页
        1.4.1 问题特性第23-24页
        1.4.2 研究内容第24-25页
        1.4.3 技术路线图第25-26页
第2章 京沪高铁客流影响因素及时序特征分类第26-40页
    2.1 京沪高铁概述第26-29页
    2.2 京沪高铁客流影响因素分析第29-35页
        2.2.1 京沪高铁客流的社会经济影响因素第29-33页
        2.2.2 京沪高铁客流的运输影响因素第33-35页
    2.3 京沪高铁客流时序特征分类第35-38页
        2.3.1 周分布第36页
        2.3.2 日分布第36-37页
        2.3.3 节假日分布第37-38页
    2.4 本章小结第38-40页
第3章 京沪高铁周客流分布特征第40-49页
    3.1 京沪高铁周客流研究的必要性第40-42页
    3.2 京沪高铁周客流特征第42-44页
        3.2.1 周客流分布形态第42-43页
        3.2.2 周客流分布平稳性第43-44页
    3.3 基于均匀分布和正态分布函数的周客流分布形态分析第44-48页
        3.3.1 均匀分布和正态分布函数的基本含义第44-46页
        3.3.2 周客流分布曲线基于均匀分布和正态分布函数的拟合第46-47页
        3.3.3 检验分析第47-48页
    3.4 本章小结第48-49页
第4章 京沪高铁日客流分布特征第49-67页
    4.1 京沪高铁日客流数据的时段分析第49-55页
        4.1.1 日客流时段分布形态第49-53页
        4.1.2 日客流时段分布趋势第53-55页
    4.2 基于正态分布和对数正态分布函数的日客流分布形态分析第55-58页
        4.2.1 正态分布和对数正态分布函数的基本含义第55-57页
        4.2.2 日客流分布曲线基于正态分布和对数正态分布函数的拟合第57页
        4.2.3 检验分析第57-58页
    4.3 京沪高铁日客流的分类分析第58-66页
        4.3.1 一周内日客流时段分布形态第58-62页
        4.3.2 一周内日客流的聚类分析第62-63页
        4.3.3 一周内日客流分布形态分类分析第63-66页
    4.4 本章小结第66-67页
第5章 京沪高铁客流的节假日因素扰动第67-79页
    5.1 京沪高铁三天节假日客流特征分析第67-70页
        5.1.1 三天节假日客流总体特征分析第67-68页
        5.1.2 三天节假日客流特征对比分析第68-70页
    5.2 七天节假日客流分布特征第70-73页
        5.2.1 七天节假日客流总体特征分析第70-72页
        5.2.2 七天节假日客流特征对比分析第72-73页
    5.3 京沪高铁节假日客流概率分布状况分析第73-77页
        5.3.1 客流概率分布分析方法第73页
        5.3.2 节假日客流的概率分布形态第73-75页
        5.3.3 基于P-P图的节假日客流分布检验第75-77页
    5.4 本章小结第77-79页
第6章 结论、对策与展望第79-84页
    6.1 主要结论第79-80页
    6.2 对策建议第80-83页
        6.2.1 优化发车频次第80页
        6.2.2 实行浮动票价第80-82页
        6.2.3 提高高铁客运服务质量第82-83页
    6.3 不足与展望第83-84页
参考文献第84-87页
致谢第87页

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