摘要 | 第5-7页 |
ABSTRACT | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第12-26页 |
1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
1.1.1 研究背景 | 第12-14页 |
1.1.2 研究意义 | 第14页 |
1.2 研究综述 | 第14-19页 |
1.2.1 客流的影响因素研究综述 | 第14-15页 |
1.2.2 客流的时序分布特征研究综述 | 第15-18页 |
1.2.3 已有研究评述 | 第18-19页 |
1.3 理论基础 | 第19-23页 |
1.3.1 运输经济理论 | 第19-20页 |
1.3.2 交通需求管理理论 | 第20-22页 |
1.3.3 交通规划理论 | 第22-23页 |
1.4 主要研究内容 | 第23-26页 |
1.4.1 问题特性 | 第23-24页 |
1.4.2 研究内容 | 第24-25页 |
1.4.3 技术路线图 | 第25-26页 |
第2章 京沪高铁客流影响因素及时序特征分类 | 第26-40页 |
2.1 京沪高铁概述 | 第26-29页 |
2.2 京沪高铁客流影响因素分析 | 第29-35页 |
2.2.1 京沪高铁客流的社会经济影响因素 | 第29-33页 |
2.2.2 京沪高铁客流的运输影响因素 | 第33-35页 |
2.3 京沪高铁客流时序特征分类 | 第35-38页 |
2.3.1 周分布 | 第36页 |
2.3.2 日分布 | 第36-37页 |
2.3.3 节假日分布 | 第37-38页 |
2.4 本章小结 | 第38-40页 |
第3章 京沪高铁周客流分布特征 | 第40-49页 |
3.1 京沪高铁周客流研究的必要性 | 第40-42页 |
3.2 京沪高铁周客流特征 | 第42-44页 |
3.2.1 周客流分布形态 | 第42-43页 |
3.2.2 周客流分布平稳性 | 第43-44页 |
3.3 基于均匀分布和正态分布函数的周客流分布形态分析 | 第44-48页 |
3.3.1 均匀分布和正态分布函数的基本含义 | 第44-46页 |
3.3.2 周客流分布曲线基于均匀分布和正态分布函数的拟合 | 第46-47页 |
3.3.3 检验分析 | 第47-48页 |
3.4 本章小结 | 第48-49页 |
第4章 京沪高铁日客流分布特征 | 第49-67页 |
4.1 京沪高铁日客流数据的时段分析 | 第49-55页 |
4.1.1 日客流时段分布形态 | 第49-53页 |
4.1.2 日客流时段分布趋势 | 第53-55页 |
4.2 基于正态分布和对数正态分布函数的日客流分布形态分析 | 第55-58页 |
4.2.1 正态分布和对数正态分布函数的基本含义 | 第55-57页 |
4.2.2 日客流分布曲线基于正态分布和对数正态分布函数的拟合 | 第57页 |
4.2.3 检验分析 | 第57-58页 |
4.3 京沪高铁日客流的分类分析 | 第58-66页 |
4.3.1 一周内日客流时段分布形态 | 第58-62页 |
4.3.2 一周内日客流的聚类分析 | 第62-63页 |
4.3.3 一周内日客流分布形态分类分析 | 第63-66页 |
4.4 本章小结 | 第66-67页 |
第5章 京沪高铁客流的节假日因素扰动 | 第67-79页 |
5.1 京沪高铁三天节假日客流特征分析 | 第67-70页 |
5.1.1 三天节假日客流总体特征分析 | 第67-68页 |
5.1.2 三天节假日客流特征对比分析 | 第68-70页 |
5.2 七天节假日客流分布特征 | 第70-73页 |
5.2.1 七天节假日客流总体特征分析 | 第70-72页 |
5.2.2 七天节假日客流特征对比分析 | 第72-73页 |
5.3 京沪高铁节假日客流概率分布状况分析 | 第73-77页 |
5.3.1 客流概率分布分析方法 | 第73页 |
5.3.2 节假日客流的概率分布形态 | 第73-75页 |
5.3.3 基于P-P图的节假日客流分布检验 | 第75-77页 |
5.4 本章小结 | 第77-79页 |
第6章 结论、对策与展望 | 第79-84页 |
6.1 主要结论 | 第79-80页 |
6.2 对策建议 | 第80-83页 |
6.2.1 优化发车频次 | 第80页 |
6.2.2 实行浮动票价 | 第80-82页 |
6.2.3 提高高铁客运服务质量 | 第82-83页 |
6.3 不足与展望 | 第83-84页 |
参考文献 | 第84-87页 |
致谢 | 第87页 |