液压挖掘机整体式多路阀强度分析与流道优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.2 课题的研究与应用现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 课题来源及研究内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第14-15页 |
| 1.3.2 论文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 多路阀理论计算与分析 | 第16-29页 |
| 2.1 多路阀工作及结构原理 | 第16-17页 |
| 2.2 多路阀理论计算 | 第17-28页 |
| 2.2.1 关键尺寸计算 | 第17-18页 |
| 2.2.2 多路阀泄漏分析 | 第18-19页 |
| 2.2.3 阀芯受力分析 | 第19-22页 |
| 2.2.4 节流槽尺寸计算 | 第22-27页 |
| 2.2.5 多路阀的压力损失 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 基于CFD的多路阀流场分析与优化 | 第29-40页 |
| 3.1 概述 | 第29-32页 |
| 3.2 流场分析 | 第32-35页 |
| 3.2.1 流域模型 | 第32-34页 |
| 3.2.2 结果分析 | 第34-35页 |
| 3.3 流道优化设计 | 第35-39页 |
| 3.3.1 Workbench优化设计概述 | 第35-36页 |
| 3.3.2 阀内流道的优化设计 | 第36-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 基于有限元的阀体强度分析 | 第40-54页 |
| 4.1 概述 | 第40-41页 |
| 4.2 阀体静力分析 | 第41-49页 |
| 4.2.1 建立模型 | 第41-42页 |
| 4.2.2 设定材料参数 | 第42页 |
| 4.2.3 网格划分 | 第42-43页 |
| 4.2.4 载荷与约束 | 第43-44页 |
| 4.2.5 计算结果与分析 | 第44-49页 |
| 4.3 阀体疲劳分析 | 第49-53页 |
| 4.3.1 疲劳分析概述 | 第49页 |
| 4.3.2 导入有限元模型 | 第49-50页 |
| 4.3.3 设定材料参数 | 第50页 |
| 4.3.4 载荷与约束 | 第50-51页 |
| 4.3.5 设定疲劳参数 | 第51页 |
| 4.3.6 计算结果与分析 | 第51-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 试验研究 | 第54-60页 |
| 5.1 试验原理及实验设备 | 第54-56页 |
| 5.1.1 试验目的和内容 | 第54页 |
| 5.1.2 试验仪器 | 第54-55页 |
| 5.1.3 试验方法 | 第55-56页 |
| 5.2 试验结果及分析 | 第56-60页 |
| 5.2.1 技术性能指标试验 | 第56页 |
| 5.2.2 压力损失试验 | 第56-57页 |
| 5.2.3 内泄漏试验 | 第57-59页 |
| 5.2.4 高温耐压试验 | 第59页 |
| 5.2.5 可靠性寿命试验 | 第59-60页 |
| 6 总结与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 全文总结 | 第60页 |
| 6.2 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
