| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 引言 | 第9-13页 |
| 1.2 空燃比测量仪国内外产品概况 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 宽域氧传感器结构及工作原理介绍 | 第17-25页 |
| 2.1 宽域氧传感器与普通氧传感器的区别 | 第17-18页 |
| 2.2 LSU4.9 外部结构介绍 | 第18-20页 |
| 2.3 LSU4.9 测量探头内部结构 | 第20-22页 |
| 2.3.1 传感元件产生电流原理 | 第21-22页 |
| 2.4 LSU4.9 的内部结构和工作原理介绍 | 第22-24页 |
| 2.4.1 LSU4.9 的内部结构 | 第22页 |
| 2.4.2 LSU4.9 工作原理介绍 | 第22-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 空燃比测量仪控制单元硬件设计 | 第25-37页 |
| 3.1 空燃比测量仪控制单元功能分析 | 第25页 |
| 3.2 空燃比测量仪的硬件选择和电路设计 | 第25-34页 |
| 3.2.1 LSU4.9 驱动器的介绍 | 第25-29页 |
| 3.2.2 控制单元微处理器的选择 | 第29-31页 |
| 3.2.3 显示器的选择 | 第31-32页 |
| 3.2.4 电压调节模块的设计 | 第32-33页 |
| 3.2.5 LSU4.9 外部加热电路的设计 | 第33-34页 |
| 3.3 空燃比测量仪控制单元硬件电路板的设计 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 空燃比测量仪控制单元软件设计 | 第37-61页 |
| 4.1 Mototron实时仿真系统简介 | 第37-39页 |
| 4.1.1 原型开发板简介 | 第38-39页 |
| 4.2 宽域氧传感器加热控制的设计概念 | 第39-40页 |
| 4.3 基于PID控制规律的 LSU4.9 加热控制策略的开发 | 第40-54页 |
| 4.3.1 PID控制规律简介 | 第41页 |
| 4.3.2 LSU4.9 内部加热系统数学模型的建立 | 第41-44页 |
| 4.3.3 PID控制参数的整定 | 第44-48页 |
| 4.3.4 加热控制算法的工作原理 | 第48-49页 |
| 4.3.5 加热控制算法模型的建立 | 第49-52页 |
| 4.3.6 加热控制算法模型的测试 | 第52-54页 |
| 4.4 过量空气系数算法程序的设计 | 第54-59页 |
| 4.4.1 标定试验 | 第54-58页 |
| 4.4.2 过量空气系数算法程序的设计 | 第58-59页 |
| 4.5 模块化程序到 C 代码的转换 | 第59-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 空燃比测量仪实验板的测试实验 | 第61-65页 |
| 5.1 测试实验 | 第61-63页 |
| 5.2 本章小结 | 第63-65页 |
| 第6章 全文总结及工作展望 | 第65-67页 |
| 6.1 全文总结 | 第65页 |
| 6.2 工作展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 作者简介 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |