| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外车辆车载导航技术的发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内车载导航技术的发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 警车调度指挥系统技术背景和发展现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 警车调度指挥系统终端机整体设计 | 第16-28页 |
| 2.1 警车调度指挥系统终端机总体结构 | 第16-18页 |
| 2.1.1 警车调度指挥系统概要 | 第16-17页 |
| 2.1.2 警用车辆调度系统实现的功能 | 第17-18页 |
| 2.2 警车调度指挥系统终端机技术分析 | 第18-25页 |
| 2.2.1 GPS 全球定位系统 | 第18-21页 |
| 2.2.2 GSM 和 3G 移动通信网络 | 第21-23页 |
| 2.2.3 GIS 地理信息电子地图 | 第23-25页 |
| 2.3 警车调度指挥系统终端机功能分配 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 车载终端机的硬件设计 | 第28-40页 |
| 3.1 车载终端机系统功能 | 第28-29页 |
| 3.2 车载终端机系统方案的选择 | 第29-30页 |
| 3.3 车载终端机的设计原则 | 第30页 |
| 3.4 车载终端机的结构与组成 | 第30-32页 |
| 3.5 车载终端机硬件的设计 | 第32-39页 |
| 3.5.1 车载终端机主控芯片 | 第32-33页 |
| 3.5.2 主板电源模块的设计 | 第33-34页 |
| 3.5.3 GPS 模块的设计 | 第34-35页 |
| 3.5.4 无线通信模块的设计 | 第35-37页 |
| 3.5.5 触摸屏电路的设计 | 第37-38页 |
| 3.5.6 存储模块的设计 | 第38页 |
| 3.5.7 语音模块的设计 | 第38-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 车载终端机的软件设计 | 第40-58页 |
| 4.1 嵌入式操作系统 WinCE.NET | 第40-44页 |
| 4.1.1 硬件系统的 BootLoader 的移植 | 第40-42页 |
| 4.1.2 主控制板的配置 | 第42-44页 |
| 4.2 在主控板上的 WinCE 系统搭建 | 第44-45页 |
| 4.3 触摸屏模块的移植 | 第45-46页 |
| 4.4 语音模块的移植 | 第46-48页 |
| 4.5 移动通信模块的移植 | 第48页 |
| 4.6 GPS 定位数据的捕获 | 第48-52页 |
| 4.7 GIS 电子地图在 WinCE 平台上的移植 | 第52-57页 |
| 4.8 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 终端机的测试结果及分析 | 第58-62页 |
| 5.1 GPS 模块的调试 | 第58-61页 |
| 5.2 实验结果分析 | 第61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |