| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 引言 | 第8-11页 |
| 1.2 空气动力发动机国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 空气动力发动机研究基础及研究方案 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究基础 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方案 | 第16-18页 |
| 第二章 空气动力发动机飞轮和配气系统的设计 | 第18-30页 |
| 2.1 飞轮设计 | 第18-26页 |
| 2.1.1 飞轮转动的平均速度和不均匀系数的确定 | 第19-20页 |
| 2.1.2 飞轮设计基本原理 | 第20-21页 |
| 2.1.3 最大盈亏功A_max确定 | 第21-23页 |
| 2.1.4 飞轮主要尺寸和重量的确定 | 第23-25页 |
| 2.1.5 键连接的选型 | 第25-26页 |
| 2.2 配气系统 | 第26-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 空气动力发动机电控系统及软件设计 | 第30-52页 |
| 3.1 RS-232C 数据通讯 | 第30-35页 |
| 3.2 电控系统软件设计 | 第35-49页 |
| 3.2.1 发动机进排气的时序控制 | 第37-40页 |
| 3.2.2 发动机转速的计算 | 第40-42页 |
| 3.2.3 PC 机与单片机 RS-232C 通讯以及转速显示 | 第42-45页 |
| 3.2.4 发动机的工况控制 | 第45-49页 |
| 3.3 本章小结 | 第49-52页 |
| 第四章 空气动力发动机台架试验 | 第52-60页 |
| 4.1 上止点进气试验 | 第52-54页 |
| 4.2 上止点前进气试验 | 第54-57页 |
| 4.3 按键控制试验 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 全文结论与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 总结 | 第60页 |
| 5.2 工作展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |