现代物流环境下铁路传统货场的改造--以包西线延安北站为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 国内外研究评述 | 第12-14页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第14页 |
| 1.4 论文技术路线 | 第14-15页 |
| 2 延安地区现有交通运输规划及局限性 | 第15-22页 |
| 2.1 延安地区现有交通运输状况 | 第15-16页 |
| 2.2 延安地区发展规划 | 第16-17页 |
| 2.3 延安地区铁路货场发展局限性 | 第17-22页 |
| 2.3.1 延安地区铁路货场运量需求限制 | 第17页 |
| 2.3.2 延安地区铁路货场规划限制 | 第17-18页 |
| 2.3.3 延安地区铁路既有运量限制 | 第18-19页 |
| 2.3.4 延安北站预测运量限制 | 第19-20页 |
| 2.3.5 延安北站运量限制 | 第20-22页 |
| 3 铁路发展现代物流中心的必要性 | 第22-27页 |
| 3.1 内部优势分析 | 第23页 |
| 3.2 内部劣势分析 | 第23-25页 |
| 3.3 外部机遇分析 | 第25-26页 |
| 3.4 外部威胁分析 | 第26-27页 |
| 4 延安北站货场现状及物流化改造必要性 | 第27-36页 |
| 4.1 延安北站货场现有货运资源情况 | 第27-28页 |
| 4.1.1 货场资源 | 第27-28页 |
| 4.1.2 货场线路资源 | 第28页 |
| 4.2 延安北站货场向现代物流中心拓展的规划 | 第28-33页 |
| 4.2.1 延安北站在路网中的地位和作用 | 第28-31页 |
| 4.2.2 延安地区各铁路货场的现状 | 第31-33页 |
| 4.2.3 铁路货场的核心竞争力分析 | 第33页 |
| 4.3 延安北站货场的货运战略选择 | 第33-36页 |
| 5 延安北站货场改造规划设计 | 第36-54页 |
| 5.1 货场改造方案比选 | 第36-40页 |
| 5.2 站房及仓储系统改造方案 | 第40-46页 |
| 5.2.1 站房改造 | 第40-43页 |
| 5.2.2 给水排水设计 | 第43-44页 |
| 5.2.3 电力 | 第44-45页 |
| 5.2.4 暖通 | 第45-46页 |
| 5.3 物流信息系统改造方案 | 第46-53页 |
| 5.3.1 系统的改造原则和目标 | 第46-47页 |
| 5.3.2 系统构成及主要功能 | 第47-52页 |
| 5.3.3 系统技术实施方案 | 第52-53页 |
| 5.4 改造效益分析 | 第53-54页 |
| 6 结论与展望 | 第54-56页 |
| 6.1 研究总结 | 第54页 |
| 6.2 研究展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-58页 |
